新　懐かし旧車カタログ館

懐かしい昭和のクルマのカタログを公開しています。

いすゞ　フローリアンのカタログの公開の最終回。
昭和５６年１月発行のバン　ディーゼルです。
表紙です。


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〇角型４灯　

手前　フローリアンバン・ディーゼルD
奥　フローリアンバン・ディーゼルMD

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・角型４灯ヘッドランプの新フロントマスク
・リヤエンドからも伝わる新しいバン感覚

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・ボディを護るサイドプロテクターモール（MD）
・コーナーラバー付の大型バンパー
・タルボ型フェンダーミラー
・ブラック防眩サイドロック式ワイパー（MDは間けつワイパー）

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〇新ファシア

フローリアンバン・ディーゼルＭＤの計器盤まわり、ダッシュボードの様子。
（エアコンディショナーは注文装備）

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・夜間にも見やすい「透過式」メーター照明
・ウォーニングランプ類を集中絵表示化

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・高感度のAM/FMラジオを標準装備（MD）
・サイド窓の曇りを防ぐサイドデフロスター
・エアミックス式ヒーター・ベンチレーション（MD）

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〇インテリア

左ページ　フローリアンバン・ディーゼルＭＤ　セパレートシート車
右ページ　フローリアンバン・ディーゼルＭＤ　ベンチシート車

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・フルリクライニング・フロントバケットシート
・リッド付センターコンソール（MD　セパレートシート車）

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・ELR付ワンループシートベルト
・安心感を与える３ヵ所のアシストグリップ
・バックドアの開閉に連動する荷室灯
・チャイルドセーフ付リヤドアロック

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〇容積２㎥

フローリアンバン・ディーゼルＭＤの荷室の様子。
・バックドアワイパー＆リヤデフォッガー（MD）
・はね上げ式バックドア

５人乗車時は２５０ｋｇ、２人乗車時は４００ｋｇの積載量でした。

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・人と荷物を運びたい時は２５０ｋｇ積
・・リヤシートベンチの下に車載工具を格納
・フルフラットな４００ｋｇ積カーゴスペース
・コクピットをまもる堅牢なガードパイプ

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〇即時始動

QOS（クイック・オンシステム）を採用したQ-D２０００ディーゼルエンジン。

・OD付の５速ミッション（MD）
・強力に効くマスターバック
・フロントディスクブレーキ（MD）
・リヤブレーキはリーディングトレーリング

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・フルシンクロ・フロアダイレクト式コントロール
・小型・安全の分配型燃料噴射ポンプ
・７０アンペアアワーの大容量バッテリー

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裏表紙は仕様書とボディカラー見本。

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昭和４３年７月発行の最初期のフローリアン　バンです。

表紙です。


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〇話題のフローリアン。そのバンタイプです。

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〇休日のプランが、たのしく立てられます。

登場人物が６人と云う事は・・・そう乗車定員は６人でした。

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〇ゆったりと広い室内は６人乗り。

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〇乗用車の魅力そのままです。　お店の繁栄をお約束するバンです。

このカタログが凝った作りになっていて、ここから中開き。
更に中にページを開く部分があります。

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〇豪華なシート、べんりな装置。

前席は３人掛けのベンチシート。

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・アッシュトレイ
・グローブボックス
・フレッシュエアーシステム

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・パワーブレーキ

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・チャイルドセーフ

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・脱落式安全ミラー
・行き届いた防眩対策
・アンチバーストロック

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・見通しのよくきく大型ワイパー
・電動式スクリーンウォッシャー

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・ランプつきスイッチ

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・安全ベルト（オプション）
・プルタイプのアウトサイドハンドル

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フローリアンバン　主要諸元表とボディーカラー見本。

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搭載されているエンジン

G１６１型　水冷４サイクル直列４気筒　OHV

最高出力　８４馬力
最大トルク　１２，４ｋｇ－ｍ
最高速度　１４５ｋｍ/ｈ

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〇バンの理想をすべてもりこみました。

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６人乗車時は３００ｋｇ積み、３人乗車時は５００ｋｇ積みでした。
リヤシートの折り畳み順序。

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計器盤まわり、ダッシュボードの様子はセダンと同じです。

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〇ファイトをわかせるバン。　荷巾を広げて、利巾を伸ばす。

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〇商魂たくましいクルマです。

一枚ドア跳ね上げ式のバックドア。
大きく回りこんだテールランプ形状。

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〇お店を目立たせるフローリアンバン。

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懐かしいコカ・コーラの瓶と木箱。

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裏表紙

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前回のカタログより

昭和５４年５月　５３年排出ガス規制適合　一部変更
昭和５４年６月　ディーゼルエンジンの排出ガス規制適合　一部変更
昭和５５年３月　マイナーチェンジ　ディーゼル車にAT追加

今回のカタログは昭和５５年３月発行の物です。
表紙です。


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フローリアンは最後のマイナーチェンジを実施。
これが最終型です。

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・Q-D２０００ディーゼルエンジン
・新しいコクピット

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・新設計のシート
・豊かなインテリア
・４ドア６ライト伝統式形式

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６０ｋｍ/ｎ定地走行　２３ｋｍ/ｌのＱ－Ｄ２０００　ディーゼルエンジン
水冷４サイクル直列４気筒　１，９５１ｃｃ

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懐かしいディーゼルエンジンのグローランプ

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・エンジン回転数感応型パワーステアリング
・３速オートマチック
・タンデムマスターバック
・前輪ディスクブレーキ

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計器盤まわりとダッシュボードの様子

最終型になってようやく楕円形メーターから更新されました。
木目調パネル、キャストウッドの３本スポークステアリング。
ディーゼル車にはタコメーターが注文装備できました。

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集中ウォーニング

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・オートマチックエアコン（ML・TLに注文装備）
・サイドデフロスター
・７ケタ積算距離計
・透過方式のメーター照明

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前後の座席の様子

ML・TLには肌さわりの優しいモケット地を採用。

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運転席にはランバーサポートを装備。

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・快適で疲れにくい新シート設計
・便利なコンソール
・電磁ドアロック（ML・TL）
・ハイバックタイプのリヤシート

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デビュー以来変更のない６ライト。

昭和５５年当時で三角窓があった車が何車種あったでしょうか？
頑なにこのスタイルを踏襲しましたね。

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・ドアポケットとマガジンラック
・AM/FMマルチラジオ・カセットステレオ（ML・TL）
・オートキャンセル・リヤデフォッガー
・キャンセル機構付トランクオープナー

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左　フローリアン　ディーゼルＴＬ
右　フローリアン　ディーゼルＭＤ

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・コーナーラバー付の大型バンパー
・サイドプロテクターモール
・電動リモコン・フェンダーミラー
・ブラック防眩サイドロック式ワイパー

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フローリアン　シリーズ　５車種８車型

ディーゼル　ＭＬ・ＴＬ　ＭＤ・ＴＤ　Ｄ・ＢＤ
ガソリン　ＭＬ　ＭＤ

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裏表紙は仕様書とボディーカラー見本

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フローリアンは
昭和５７年１月　生産終了　以降は在庫対応のみの販売となる
昭和５７年１０月　在庫対応分が完売して販売終了

そして全く新しい車種として（フローリアンの名前は残っているけれど）
昭和５８年４月にフローリアン・アスカが販売開始となります。

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