昭和43年1月発行のコロナ ハードトップの専用カタログです。
表紙です。

≪ハイウェイに飛ぶ魅惑の矢≫ ニューコロナ・ハードトップ

〇流麗なクーペ・スタイル 話題のニュー・アローライン

〇さらに個性的でスポーティ ぜいたくな装備

セダンと同じようにインパネは木目調パネル張り。
ウインカー
ラジオとヒーター
新採用≪フレッシュ・フロー≫

〇センター・ピラーがなく 解放感に溢れた室内
前後の座席と室内の様子。

2段に開くドア

〇見事なスピード感! ダイナミックな走行

前進4段オールシンクロ フロアシフト
トヨグライド・オートマチック

〇コロナ ハードトップ1600S 本格的ハイウェイ・スポーツが楽しめる!

〇黒を基調に・・・スポーツムードのドライビング・ポジション
黒いインパネ、各メーターの配置。

〇抜群のハイウェイ性能 スポーツ用 1600cc90馬力エンジン
〇宇宙をテーマに美しいコスミックカラーシリーズ
プラネット・シルバー・メタリック
ソーラー・レッド
リリー・ホワイト
スターライト・ブルー・メタリック
ビーナス・ゴールド・メタリック

裏表紙は仕様書

この後のコロナは
昭和43年4月 1600ゴールデンシリーズ追加
7R型 OHCエンジン85馬力
7RーB型 ツインキャブレター100馬力
昭和43年9月 マイナーチェンジ実施 車種整理
1500ccセダン デラックスとスタンダードのみになる
昭和45年2月に4代目にバトンタッチするまで生産・販売しました。
3代目コロナの累計生産台数57万8534台。
表紙です。

≪ハイウェイに飛ぶ魅惑の矢≫ ニューコロナ・ハードトップ

〇流麗なクーペ・スタイル 話題のニュー・アローライン

〇さらに個性的でスポーティ ぜいたくな装備

セダンと同じようにインパネは木目調パネル張り。
ウインカー
ラジオとヒーター
新採用≪フレッシュ・フロー≫

〇センター・ピラーがなく 解放感に溢れた室内
前後の座席と室内の様子。

2段に開くドア

〇見事なスピード感! ダイナミックな走行

前進4段オールシンクロ フロアシフト
トヨグライド・オートマチック

〇コロナ ハードトップ1600S 本格的ハイウェイ・スポーツが楽しめる!

〇黒を基調に・・・スポーツムードのドライビング・ポジション
黒いインパネ、各メーターの配置。

〇抜群のハイウェイ性能 スポーツ用 1600cc90馬力エンジン
〇宇宙をテーマに美しいコスミックカラーシリーズ
プラネット・シルバー・メタリック
ソーラー・レッド
リリー・ホワイト
スターライト・ブルー・メタリック
ビーナス・ゴールド・メタリック

裏表紙は仕様書

この後のコロナは
昭和43年4月 1600ゴールデンシリーズ追加
7R型 OHCエンジン85馬力
7RーB型 ツインキャブレター100馬力
昭和43年9月 マイナーチェンジ実施 車種整理
1500ccセダン デラックスとスタンダードのみになる
昭和45年2月に4代目にバトンタッチするまで生産・販売しました。
3代目コロナの累計生産台数57万8534台。

































