今回よりダイハツの初代シャルマンのカタログを公開します。
シャルマンは昭和４９年１１月に発売を開始。
型式は１４００がＡ２０ １２００がＡ１０になります。
１４００ｃｃ ハイカスタムが７９，６万円。
同時期のトヨタ・カローラの２０系をプラットフォームとした
ダイハツ初の小型上級セダン型乗用車でした。
シリーズは１２００ｃｃと１４００ｃｃの４ドアセダン。
エンジンは自社製ではなくトヨタのエンジンを搭載していました。
シャルマンとはフランス語で素敵な、魅力的なを意味します。
カタログの表紙です。
〇みつめられるセダン ダイハツ シャルマン
イメージキャラクターに小川知子さんを起用
シャルマン １４００ ハイカスタム
ヘッドランプは丸型４灯を採用
左ページ １２００ ハイカスタム
右ページ ハイカスタムの前後の座席
テールランプ形状
フロントシートはフルリクライニング
前部座席は３点式セフティベルトを装備
ハイカスタムの計器盤周り
木目の３本スポークのハンドル
木目のシフトノブ
シルバーブラウン仕上げのインパネとコンソールボックス
安全装備
シャルマン １４００ １２００ カスタム
カスタムの計器盤周り、前後の座席、室内の様子
快適装備
・リヤウインドデフォッガー（ハイカスタム）
・シガライター（全車）
・高感度AMラジオ（全車）
・ドアの内張りフルトリム（ハイカスタム、カスタム）
・コンソールボックス（ハイカスタム、カスタムは大型）
・イルミネーション照明ヒーターコントロール
・２段切り替え式ファンスイッチ
・高級時計（ハイカスタム、カスタム）
・タコメーター（ハイカスタム AT車を除く）
・メーターイルミネーション照明（ハイカスタム、カスタム）
シャルマン １４００ １２００ デラックス
デラックスの計器盤周り、前後の座席、室内の様子
搭載されているエンジンは
Ｔ型 １４０７ｃｃ 水冷４サイクル直列４気筒 ＯＨＶ
最高出力 ８６馬力
最大トルク １２，０ｋｇ－ｍ
最高速度 ５速車１６５ｋｍ/ｈ ４速車１６０ｋｍ/ｈ ＡＴ車１５５ｋｍ/ｈ
３KーH型 １，１６６ｃｃ 水冷４サイクル直列４気筒 ＯＨＶ
最高出力 ７１馬力
最大トルク ９，７ｋｇ－ｍ
最高速度 ５速車１５５ｋｍ/ｈ ４速車１５０ｋｍ/ｈ ＡＴ車１４５ｋｍ/ｈ
前進５段フロアシフト、前進４段フロアシフト、前進２段ＡＴ
前輪ディスクブレーキを採用
サスペンションは前輪がストラット式独立懸架
後輪は板ばねを用いた固定車軸
うず巻きタイプのダブルホーンを全車に採用
ラジアルタイヤはオプション設定
左ページ シャルマンシリーズ
右ページ 装備一覧・主要諸元表
シャルマンは昭和４９年１１月に発売を開始。
型式は１４００がＡ２０ １２００がＡ１０になります。
１４００ｃｃ ハイカスタムが７９，６万円。
同時期のトヨタ・カローラの２０系をプラットフォームとした
ダイハツ初の小型上級セダン型乗用車でした。
シリーズは１２００ｃｃと１４００ｃｃの４ドアセダン。
エンジンは自社製ではなくトヨタのエンジンを搭載していました。
シャルマンとはフランス語で素敵な、魅力的なを意味します。
カタログの表紙です。
〇みつめられるセダン ダイハツ シャルマン
イメージキャラクターに小川知子さんを起用
シャルマン １４００ ハイカスタム
ヘッドランプは丸型４灯を採用
左ページ １２００ ハイカスタム
右ページ ハイカスタムの前後の座席
テールランプ形状
フロントシートはフルリクライニング
前部座席は３点式セフティベルトを装備
ハイカスタムの計器盤周り
木目の３本スポークのハンドル
木目のシフトノブ
シルバーブラウン仕上げのインパネとコンソールボックス
安全装備
シャルマン １４００ １２００ カスタム
カスタムの計器盤周り、前後の座席、室内の様子
快適装備
・リヤウインドデフォッガー（ハイカスタム）
・シガライター（全車）
・高感度AMラジオ（全車）
・ドアの内張りフルトリム（ハイカスタム、カスタム）
・コンソールボックス（ハイカスタム、カスタムは大型）
・イルミネーション照明ヒーターコントロール
・２段切り替え式ファンスイッチ
・高級時計（ハイカスタム、カスタム）
・タコメーター（ハイカスタム AT車を除く）
・メーターイルミネーション照明（ハイカスタム、カスタム）
シャルマン １４００ １２００ デラックス
デラックスの計器盤周り、前後の座席、室内の様子
搭載されているエンジンは
Ｔ型 １４０７ｃｃ 水冷４サイクル直列４気筒 ＯＨＶ
最高出力 ８６馬力
最大トルク １２，０ｋｇ－ｍ
最高速度 ５速車１６５ｋｍ/ｈ ４速車１６０ｋｍ/ｈ ＡＴ車１５５ｋｍ/ｈ
３KーH型 １，１６６ｃｃ 水冷４サイクル直列４気筒 ＯＨＶ
最高出力 ７１馬力
最大トルク ９，７ｋｇ－ｍ
最高速度 ５速車１５５ｋｍ/ｈ ４速車１５０ｋｍ/ｈ ＡＴ車１４５ｋｍ/ｈ
前進５段フロアシフト、前進４段フロアシフト、前進２段ＡＴ
前輪ディスクブレーキを採用
サスペンションは前輪がストラット式独立懸架
後輪は板ばねを用いた固定車軸
うず巻きタイプのダブルホーンを全車に採用
ラジアルタイヤはオプション設定
左ページ シャルマンシリーズ
右ページ 装備一覧・主要諸元表
