新 懐かし旧車カタログ館

懐かしい昭和のクルマのカタログを公開しています。

前回のカタログより

昭和37年12月 サキソマット車追加 4,5万円高

昭和38年9月 マイナーチェンジ実施 トヨグライド車追加 5,5万円高


表紙です。

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右下のメダル状のシールは
昭和38年5月の第1回日本グランプリレースで
ツーリングカー1,301cc~1,600cc C5クラスで
1位~3位までを独占して優勝した証です。
優勝ドライバーは式場壮吉
(因みに4位~6位はヒルマン・ミンクスでした)
コロナが丈夫で高性能な車だとアピールすることに成功しました。


トヨペット コロナ 1500デラックス

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〇美しさにさらに磨きがかかりました

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〇室内も新しいデザインで広く快適です

デラックスの室内の様子。

室内中央に新設のルームライト
美しいステップ・プレート
大きく動くシート・アジャスター
便利なコート・フック
重宝なドア・ポケット

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〇新しい操縦装置が快適なドライブをお約束します

マイナーチェンジ実施により
計器盤周りもダッシュボードも変わりました。

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ワイパーとウインドゥ・ウオッシャー。

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〇ボデーも足まわりもがん丈そのものです

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〇実用性にあふれた乗用車 コロナ1500スタンダード

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〇高出力 オール・シンクロ・トランスミッション

マイナーチェンジ実施で1速もシンクロになっています。

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〇コロナだけがもつ2つのイージードライブ 2ペダルシステム

トヨグライド 前進2段 自動変速装置

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サキソマット 自動クラッチ

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〇6色とも豪華なメタリック・ジュエル・コーティングです

デラックスは6色。スタンダードは4色でした。
コロナは頻繁にボデーカラーが変更されていましたね。

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最終ページは仕様書

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このカタログは表紙が同じながら
中身の写真は違うタイプもありました。

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前回のカタログより

昭和37年3月 マイナーチェンジ実施


表紙です。

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トヨペット コロナ 1500デラックス

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デラックスの室内の様子。

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〇見易い計器盤 豊富なアクセサリー

柔らかいパッドで内張りされたドア。
把手兼用のアーム・レスト。

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グローブ・ボックスとコンビネーション・メーター。

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シガレット・ライターとウィンドウ・ウオッシャー。

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コロナ デラックスでお出掛け・・・。
豪邸から出てくる家族、コロナも大衆車じゃないことが判ります。

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今回のマイナーチェンジ実施で
凝った作りながら耐久性不足を指摘されていた
後輪のサスペンションは板ばね1枚から5枚に。
複動式ショックアブソーバーを使用した新設計。

ユニ・フレーム型ボデー。
新ユニット・コンストラクション。

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トヨペット コロナ 1500スタンダード

今回のマイナーチェンジ実施から
スタンダードも62馬力のエンジンとなりました。

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スタンダードの室内の様子。

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最終ページは仕様書

ボデーカラーはデラックスが6色、スタンダードは5色と
ツートーンが1種類用意されていました。

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裏表紙

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当時の横浜地区の価格

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前回のカタログより

昭和36年 1500デラックス追加 72万9千円


表紙です。

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〇すべてに豪華に美しく トヨペット コロナ 1500デラックス

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〇第7回毎日産業デザイン賞受賞

ぱっと外観を見て下記の物がデラックスには確認できます。

・デラックス専用のラジエーターグリルとマーク
・サイドモールディング
・クオーターパネルのオーナメント
・オーバーライダー付きのフロントバンパー
・ホワイトタイヤ
・アウトサイドバックミラー

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〇室内ー最新のインテリア・デザイン

室内とトランク室の様子。
ツートーンのシートはオール・フォーム・ラバーのクッションを採用。
全てのウインドウには青色の熱線吸収ガラスを用いていました。
トランクにはカバーに包まれて縦置きされたスペアタイヤが見えます。

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・アームレスト
・乗り降りが簡便
・スペースの大きいトランクルーム
・かんたんな燃料の補給

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〇運転装置ー操作しやすく、機能的

側方まで大きくまわりこんだパノラミック・ウィンドウ。
計器盤周りとダッシュボードの様子。

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〇アクセサリー  豪華で豊富

・狂いのないオートクロック
・感度が高くHiFi音を楽しめるオートラジオ
・自動飛び出し式のシガレットライター
・四季を通じて利用できり外気導入式カーヒーター
・窓の汚れを落とすウインドウウオッシャー
・アウトサイドバックミラー
・ドア側を遮光できるサンバイザー
・カークーラー(特別注文)

2代目コロナのカタログで特筆されるのは
写真と見間違えるような精密なイラストですね。

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コロナ 1500 スタンダード

デラックスと比べると外観の違いがハッキリと判りますね。

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〇室内ー明るく、快適

スタンダードの室内の様子。
ツートーンの明るい配色。
シートおよび内張りはビニールレザーでした。

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〇エンジンートルクが高く、強力、経済

R型エンジンはデラックスは62馬力、スタンダードは60馬力でした。
燃焼効率の良い新型シリンダーヘッド
吸入効率の良い新型マニホールド
オートマチック・チョーク付きのツーバレル・キャブレター

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〇サスペンションー高度の安定性

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トヨペット コロナ 1500デラックス仕様

ボディーカラーはデラックスは8色、スタンダードは6色用意されていました。

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デラックス装備品仕様

左側はお好みによりスタンダードにも取り付けできます。
右側はデラックス専用品です。

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