2013年11月30日

昭和４５年　三菱　ギャラン　ハードトップ

ギャランは昭和４５年の５月に２ドア　ハードトップを発売しました。

 

このカタログも松橋　登さんが登場します。

 

 

余談ですが・・・

松橋　登さん　知っていますか？

 

 

現在は・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ギャラン　ハードトップは全て１５００ｃｃです。

バンパーにオーバーライダーが付きます。

 

エンジンは１５００ｃｃ　水冷直列４気筒　ＯＨＣ

型式は４Ｇ３１

最高出力は９５馬力　最大トルクが１３，２ｋｇ－ｍ

最高速度は１６５ｋｍ/ｈ

グランドスポーツのみツインキャブレターの１０５馬力です。

最高速度は１８０ｋｍ/ｈとなっています。

 

シリーズは４車種の構成。

左からカスタム、カスタムＬ、カスタムＬ　オートマチック、グランドスポーツ。

 

 

この時代ではスポーツモデルでも

前進５段とか、４輪ディスクブレーキとか、４輪独立サスペンションとか

ラジアルタイヤを備えているクルマは、まだまだ少ないですね。

 

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2013年11月23日

昭和４５年　三菱　コルト　ギャラン

昭和４５年発行と思われる、ギャランのセダンのカタログです。

ギャランは昭和４５年に２ドア・ハードトップを発売。

カタログも、セダンとハードトップに分かれました。

 

 

表紙です。

 

 

・現代人が追いもとめるセンスとメカニズム　その見事なハーモニー・・・・・ギャラン

 

 

・街角でも自然のなかでもひかります　流動美あふれるシルエット

 

このカタログに登場する男性は、松橋　登さんだと思うのですが・・・

 

 

・黒いトーンで統一されたダッシュボード　安全性の配慮も十分です

 

 

・ロングドライブでも疲れしらずに楽しめます　豪華でゆったりした室内

 

 

・安全基準をこえる諸対策　人間尊重の精神に徹した安心設計です

 

 

・ハイウェーもオフロードも快適　力強く確かなドライブフィーリング

 

 

 

・排出ガス対策も万全です　完全燃焼を追求したサターンエンジン

 

 

・いちだんと洗練され　デラックスさを加えたＡⅠシリーズ

 

 

・ハイパワー１５００ｃｃエンジンを搭載したＡⅡシリーズ

 

 

・スポーツ派のきびしい要求に完璧にこたえるスポーツ車

 

 

・ギャラン・オリジナルパック　あなただけの車をつくりあげてください

 

 

主要諸元表

 

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#工業デザイン

2013年11月16日

昭和４４年　三菱　コルト　ギャラン

今回より、初代ギャランのカタログを公開してゆきます。

 

コルト・ギャランは、コルトの後継車として昭和44年の12月にデビューしました。

シリーズは１３００ｃｃのＡⅠと１５００ｃｃのＡⅡの２本立て。

 

 

表紙です。

三角窓を廃して、広いガラスになっています。

 

 

○冴える国際感覚　ハイパーソナルセダン　コルト　ギャラン

 

ギャラン　ＧＡＬＡＮＴ

仏語で「勇ましい」「勇気ある・・・」あるいは「洗練された・・・」「華麗な・・・」

 

 

○世界の主流をゆく　カーデザイン＜ダイナウェッジライン＞

 

コルトギャランはＡⅠ　１３００ｃｃ　８７ＰＳが６車種

　　　　　　　　　　ＡⅡ　１５００ｃｃ　９５ＰＳが４車種

　　　　　　　　　　　　　　１５００ｃｃ　１０５ＰＳが１車種

 

 

左から時計周りに

 

コルトギャランＡⅠ　スポーツ

コルトギャランＡⅠ　カスタム

コルトギャランＡⅡ　カスタム

 

 

○Relax ＆ Luxury　　ＲＬ設計の爽快キャビン

 

ゆったりと豪華に・・・

 

 

○新鮮な空気と静けさに満ちた室内

　＜ジェットファンベンチレーション＞

 

ヒーターのファンを利用して、新鮮な外気をたっぷりと室内に送り込みます。

 

 

○確かな操縦性とクールなドライブフィーリング

　＜６システムステアリング＞　＜ＤＳ・ＤＬサスペンション＞

 

①チルトハンドル②バリアブルレシオギヤ③コラプシブルステアリング

④盗難防止のセフティロック⑤ボール循環式ステアリング⑥マルチユースレバー

 

前輪が、「ＤＳ」ダブルサポート　サスペンション

後輪が、「ＤＬ」ダブルリーフ　サスペンション

 

 

○ハイパワー＜サターンエンジン＞

 

１５００ｃｃ　１０５ＰＳ　ＡⅡ　ＧＳの専用エンジン

４Ｇ３１型　水冷直列４気筒　ＯＨＣ　ツインキャブレター

 

１５００ｃｃ　９５ＰＳ

４Ｇ３１型

１３００ｃｃ　８７ＰＳ

４Ｇ３０型　水冷直列４気筒　ＯＨＣ

 

 

○国際水準をグンと抜く高速加速力

 

最高速度

 

ＡⅠ　１５０ｋｍ/ｈ

ＡⅡ　１６０ｋｍ/ｈ

ＡⅡＧＳ　１７５ｋｍ/ｈ

 

０→４００ｍ

 

ＡⅠ　１８，３秒

ＡⅡ　１７，９秒

ＡⅡＧＳ　１６，９秒

 

 

○人間尊重の安全設計＜セフティ７７＞

 

７７項目にわたる徹底した安全設計

 

 

 

１３００ｃｃシリーズのＡⅠ

 

スタンダード　前進３段コラムシフト

デラックス　　前進３段コラムシフト

デラックス　　前進４段フロアシフト

カスタム　　　前進３段コラムシフト

カスタム　　　前進４段フロアシフト

スポーツ　　　前進４段フロアシフト

 

 

１５００ｃｃシリーズのＡⅡ

 

カスタムＬ　前進４段フロアシフト

カスタムＬ　前進３段オートマチック

カスタム　前進３段コラムシフト

カスタム　前進４段フロアシフト

 

 

ＡⅡＧＳ　グランドスポーツ

 

 

○コルトギャランのロングツーリング・・・

 

○あなただけの車を創ってください

 

豊富なオプション部品の組み合わせで以下のプランが。

・スポーティプラン

・ダンディプラン

・ファミリープラン

・セフティープラン

この他にスポーツキットも用意されています。

 

 

○世界と比較して下さい。ギャラン実力の数字です。

 

 

裏表紙

 

 

 

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2013年11月09日

昭和３７年　日産ディーゼル　トラック　Ｕ６８０

昭和37年発行と推測される、日産ディーゼルのトラックです。

（裏表紙に６２．１１と印字があるので・・・）

 

６８０型のトラックは２種類あり、Ｕ６８０が５トン積み　ＵＧ６８０は６トン積みです。

 

表紙です。

古き良き時代のボンネット・トラック。工事現場が似合います。

 

 

○美しく　沢山積め　力が強く　さらに丈夫になった

 

７つのポイント

①　強力　経済　１２３馬力　ＵＤ３型ディーゼルエンジン

②　洗練された近代美　力強いダイナルックスタイル

③　明るく　安全な　４灯式ヘッドランプ

④　視界の広いパノラマウインドー　疲れ知らずの運転室

⑤　さらに強化され　丈夫になったフレーム

⑥　軽く　耐久力の高いステヤリング

⑦　最強力　大型ハイポイド　ギヤー　ドライブのアクスル

 

 

○長距離にも疲れ知らず

 

運転席は3人掛けのベンチシート。後の窓は引き戸みたいですね。

 

○明るく安全な４灯式ヘッドランプ　　

 

ヘッドランプは縦に２つ配列されています。

上側が４０Ｗと６０Ｗのダブルフィラメント。下側は４０Ｗのシングルフィラメント。

 

 

○素晴らしい視界！　グルっと見わたせるパノラマウインドー

 

ボンネットの両端には大きな小判型のバックミラーを配置。

ステーが2本になったので不快な振れが無く丈夫になりました。

 

強力な専用のルームヒーターとデミスターはオプションです。

 

 

○さらに丈夫になったフレーム

 

 

○１２３馬力！！　ＵＤ３型　２サイクルエンジン

 

日産ディーゼルの事を「ＵＤ」と呼んでいますが

「ＵＤ」とはＵＮＩＦＬＯＷ　ＳＣＡＶＥＮＧＩＮＧ　ＤＩＥＳＥＬ　ＥＮＧＩＮＥの略称。

 

４サイクルエンジンはピストンの２往復にて

「吸入」→「圧縮」→「爆発」→「排気」を行います。

２サイクルエンジンはピストンの１往復でこの作業を完了します。

「掃除」→「圧縮」→「燃焼」→「排気」

 

 

○点検手入れが大変簡単にできます

 

ボンネットの開閉はスプリングでバランスしていますので

軽く、大きく作動します。

 

トランスミッションは前進５段（１速以外はシンクロメッシュ）

５速はオーバードライブとなっています。

 

 

シフトパターン

 

２速発進が当たり前のトラックなのでこんな配置なんでしょうね。

 

 

いろいろなトラック

 

タンクローリー

ダンプトラック

 

 

セメントトラック

ロードパッカー

クレーンカー

 

 

裏表紙は仕様書

 

 

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