今回は昭和３５年発売のくろがね ベビーです。
生産していたメーカーは東急くろがね工業。
現在は日産工機として日産自動車グループとなっています。
・１９５７年 日本内燃機製造がオオタ自動車工業を吸収合併
日本自動車工業と改称
・１９５９年 日本自動車工業から東急くろがね工業と改称
・１９６０年 軽四輪トラック くろがね ベビーを発売
・１９６２年 倒産 自動車製造から撤退する
表紙です。
このクルマ、とにかく可愛いのです
キャリアー 普通のトラックタイプです。
運転室はシンプルです。
窓は引き戸になっているようです。
ドアは後ろにヒンジがある前開きですね。
コマーシャル キャリアーに幌をかけたタイプです。
ワイパーは一本モノ。
サイドミラーは運転席側のみ。
キャンバスワゴン 荷台に座席を設けたもの。
前後で４名乗れます。
スペアタイヤは後部座席の右側に。
お休みにはご家族そろって・・・
古い商用車のカタログではもうお馴染み
家族そろってピクニック♪
ぬるいジュースで乾杯。
お仕事にも快適です
これも商用車カタログの定番。
牧場への牛乳瓶の回収シーン。
そのまんま牧歌的風景
ボデーカラーと同色のホイールがお洒落です。
斜め後方よりの透視図
このクルマは後輪駆動です。
エンジンは水冷直列２気筒OHVの、４サイクルエンジンを縦置きに積んでいます。
（小型車には珍しい４サイクルエンジン。振動が激しかったとの事）
サスペンションは４輪独立懸架と凝った作りです。
仕様書
エンジンは３６０ｃｃ １８馬力 最大トルクは３，３ｋｇ－ｍ
最高速度は６５ｋｍ/ｈ
最小回転半径は３，９M
燃料タンク容量は１２L 東京から岡崎まで走れる（３０ｋｍ/L）
裏表紙
当時の価格
・キャリアー ２９万８千円
・コマーシャル ３０万５千円
・キャンバスワゴン ３２万５千円
１年後に発売されたライトバンは３４万円
※こんな意欲作を発売して何故 倒産したのか？
発売初年度には１６，４９７台の生産を記録しています。
・１９６１年 富士重工が頑丈で振動の少ないサンバーを発売。
同年 スズキは本格的なボンネット型軽貨物のスズライト・キャリィを発売。
後から発売したメーカーの車の完成度の高さや
弱かった販売網などが原因で売れ行きが急減したのが原因だそうです。
