2014年07月26日

昭和４５年　トヨペット　コロナ・マークⅡ

昭和４５年５月発行の、コロナ・マークⅡのセダンとワゴンのカタログです。

コロナ・マークⅡは、この年の２月にマイナーチェンジ。

１６００ｃｃから１７００ｃｃになり、新グレードのGLとGSLが追加されました。

 

 

表紙です。

 

 

コロナマークⅡ　いっせいにグレードアップ。日本初の１７００ｃｃ車登場

 

コロナ・マークⅡ　１７００ｃｃ　デラックス

 

 

車は余裕が第一。マークⅡは新《ゆうゆう設計》です

 

左がコロナ・マークⅡ　１７００SL

右がコロナ・マークⅡ　１９００　デラックス

 

 

１９００にGシリーズ誕生。ハイグレード車です。

 

コロナ・マークⅡ　１９００GL　Grand Luxurious

 

 

日本でも指折りの最高級スポーティセダンです

 

コロナ・マークⅡ　１９００GSL　Grand Sporty Luxurious

 

 

大型レジャー時代のワゴンです

 

コロナ・マークⅡ　１７００ワゴン

右上は新登場の１９００ワゴン（３速トヨグライド付き）

 

 

この室内からは

窮屈という言葉は生まれてきません

 

・ゆうゆうとした５人乗り

・居住性を優先

・Gシリーズはさらに豪華な室内

 

 

マークⅡの運転席は

あなたをいつもやさしく迎えいれます

 

１７００　デラックスの運転席まわり

 

 

だれもが一度は

すわってみたくなる操縦席です

 

１７００SLの運転席まわり

 

 

多彩な運転タイプ

・操作性のよくなった３段コラム

・新登場３速トヨグライド（コラム）

・２速トヨグライド（コラム）

・３速トヨグライド（フロア）

・４段フロアシフト

 

 

装備もひとつひとつ

念入りに設計しました

・３針式時計　１７００スタンダードを除く全車

・サーチ式ラジオ　１７００スタンダードの除く全車

・ヒーター

・格納式シガーライター

・新設計の強制換気装置

・盗難防止のステアリングロック

・パワーアンテナスイッチ

・コンソールボックス

・グローブボックス

・高低２段調節のシート

・センターアームレスト　GL,GSLに標準装備

・ルーフレザー　GL,GSLにオプション

・エアコン　全車にオプション

 

マークⅡは模範的な安全車です

・電動式ウオッシャー/２スピードワイパー

・チャイルドプルーフ

 

 

 

搭載されるエンジン

 

・６R型　OHC　１７０７ｃｃ　９５馬力

・６R－B　OHC　１７０７ｃｃ　ツインキャブレター　１０５馬力

・８R型　OHC　１８５８ｃｃ　１００馬力（レギュラーガソリン仕様）

・８R型　OHC　１８５８ｃｃ　１０５馬力

・８R-B型　OHC　１８５８ｃｃ　１１５馬力

 

 

裏表紙は仕様書

 

 

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2014年07月19日

昭和４４年　トヨペット　コロナ・マークⅡ　ハードトップ

今回は昭和４４年１１月発行のコロナ・マークⅡ　ハードトップです。

 

掲載されている車種は４種

１６００

１６００SL

１９００

１９００SL

 

 

表紙です。

 

 

コロナ・マークⅡ　１６００　ハードトップ

 

 

新発売　コロナ・マークⅡ　１６００　ハードトップSL

 

 

コロナ・マークⅡ　１９００　ハードトップ

 

 

コロナ・マークⅡ　１９００　ハードトップSL

 

 

表情を変える曲面美の＜マークⅡ＞スタイル

あるときは野獣のように

あるときは淑女のように

 

 

恋人のつもりで計器と対話してください

運転する喜びを、ほんとうに教えてくれる車です

 

３本スポークの木目ステアリングはSL専用。

丸型のメータもSL専用です。

専用カークーラーはオプション。

パワーウインドウは１９００SLに標準装備です。

 

 

ゆうゆう設計の＜マークⅡ＞キャビン

５人がゆったり座れる特別指定席です

 

リヤシート・センターアームレストは１９００シリーズのみです。

 

 

安全はトヨタの願い

コロナ＜マークⅡ＞ハードトップは

模範的な高速安全車です

 

 

あなたのために

５段がまえの＜安全＞

 

 

多彩な運転タイプ

・４段フロアシフト　全車に用意

・３段コラムシフト　１６００ハードトップのみ

・２速トヨグライド（AT)　１６００ハードトップのみ

・３速トヨグライド　１９００　１９００SL

 

 

エンジンは水冷直列４気筒　OHC

１６００ｃｃと１９００ｃｃ　SLはツインキャブ仕様でした

 

 

前輪ディスクブレーキは１６００のコラムシフトのみオプション設定

ルーフレザーは全車にオプション

 

ボデーカラーは５色が用意されていました

 

 

裏表紙は仕様書

 

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2014年07月13日

昭和４４年　トヨペット　コロナ・マークⅡ

今回は昭和４４年９月発行のコロナ・マークⅡです。

このカタログには、セダンとワゴンが掲載されています。

 

 

表紙です。

 

 

コロナ＜マークⅡ＞　新しい家族世界をひらく車です

 

コロナ・マークⅡ　１６００DX

 

 

＜マークⅡ＞スタイル

 

より広く、より低く、より美しく・・・

この新しい曲面美こそ真の高速車のイメージです

 

 

＜マークⅡ＞性能

 

ゆうゆう設計のOHC　１６００ｃｃ　８５馬力

スポーティな運転感覚をあなたに！

変速はコラムシフト、フロアシフト、トヨグライド（２速AT）の３種でした

 

 

＜マークⅡ＞キャビン

 

居住性優先が生んだこの広さ、豪華さ

 

※前席バケットシートはオプションです

 

 

＜マークⅡ＞セフティ　あなたのために《５段がまえの安全》

 

 

コロナ・マークⅡ　１９００　デラックス

 

 

１９００　デラックスの室内の様子

 

後席には中央にアームレストがあります。

変速は３段コラムシフト、４段フロアシフト、３速トヨグライド（AT）の３種

 

 

コロナ・マークⅡ　１６００SL

 

OHC　１６００ｃｃ　ツインキャブ　１００馬力

０→４００ｍ　１８，１秒

木目３本スポークのハンドル、丸型メーター、タコメーター、４段フロアシフト

前輪ディスクブレーキも標準装備でした

 

 

左ページ　コロナ・マークⅡ　１６００

 

廉価版ながらウインドウ・ウォッシャー、助手席専用ヘッドレスト

シートベルトなどぜいたくな実用車

 

右ページ　コロナ・マークⅡ　ワゴン

 

豪華なバケットシートは４段フロアシフト車に標準装備

コラムシフト、トヨグライド車にはオプションでした

 

 

搭載されるエンジンは３種

 

・１６００ｃｃ　OHC　８５馬力

・１６００ｃｃ　OHC　ツインキャブ　１００馬力

・１９００ｃｃ　OHC　１００馬力

 

 

ボデーカラー見本と仕様書

 

３速トヨグライド（AT)は１９００ｃｃのみ　１６００ｃｃのトヨグライドはコラム２速です

３速コラムシフトは全車

 

 

 

 

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2014年07月07日

昭和４４年　トヨペット　コロナ・マークⅡ

今月より初代コロナ・マークⅡのカタログを公開します。

かなりのロングランになりますよ。

途中で飽きて、マニアックな本ブログの

少ない訪問者の数が更に減少する事でしょう(笑)

 

コロナ・マークⅡは昭和４３年９月に発売を開始。

コロナとクラウンの間を埋める車種でした。

日産ならブルーバードとセドリックの中間の車種。

ローレルが当てはまるのでしょうね。

車の記号はコロナと同じ「T」となっていますが

後年には「X」に変更されました。

 

 

表紙です。

このカタログは昭和４４年２月発行のものです。

 

 

コロナから生まれた理想のコロナ。

日本で初めて＜マークⅡ＞という名前でデビューしました。

 

 

コロナ・マークⅡ　１６００デラックス

 

 

 

 

コロナ・マークⅡ　１６００　ハードトップ

 

 

 

コロナ・マークⅡ　１６００　SL（Sporty　＆　Luxurious）

 

 

世界一周　ノン・トラブルで１７ヵ国１６，７３０ｋｍを走破

 

 

左ページ　コロナ・マークⅡ　１６００　シリーズの廉価版

右ページ　コロナ・マークⅡ　１６００　ワゴン

 

 

コロナ・マークⅡ　１９００　ハードトップSL　　シリーズの最上級車種

 

 

コロナ・マークⅡ　１９００　デラックス

 

 

コロナ・マークⅡ　１９００　ハードトップ

 

 

コロナ・マークⅡの安全対策

 

 

搭載される４種類のエンジン

 

・７R型　OHC　１６００ｃｃ　８５馬力　最高速度１５０ｋｍ/ｈ

・７R－B型　OHC　１６００ｃｃ　１００馬力　ツインキャブ　最高速度１６５ｋｍ/ｈ

・８R型　OHC　１８５８ｃｃ　１００馬力　最高速度１６５ｋｍ/ｈ

・８R-B型　OHC　１８５８ｃｃ　１１０馬力　ツインキャブ　最高速度１７５ｋｍ/ｈ

 

サスペンションは、前輪はウイッシュボーン式独立懸架　コイルバネ

後輪はオーソドックスな板バネです。

１６００SL以上は前輪ディスクブレーキでした。

 

 

車種構成とボデー色の見本

 

セダンは１６００　１６００DX　１６００SL　１９００DX

ハードトップは１６００　１９００　１９００SL

ワゴンは１６００

 

 

裏表紙は仕様書になります。

 

 

 

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