2014年08月30日

昭和４６年　トヨペット　コロナ・マークⅡ

延々と続いております、初代コロナ・マークⅡ。

今回は昭和４６年６月発行のコロナ・マークⅡ　セダン・ワゴンです。

もう飽きてきましたよね～？(笑)

公開している私自身が飽きております

 

 

表紙です。

 

 

精悍なイーグルマスク　豪華＜ゆうゆう設計＞の高級車

それが、「おとなのマークⅡ」です。

 

 

コロナ・マークⅡ　１７００デラックス

 

 

コロナ・マークⅡ　１９００GSL

 

 

堂々と左右にひろがるリヤ・ビュー

光り輝くとき、高級感はひときわ鮮やかです。

 

コロナ・マークⅡ　１９００GL

 

 

手前　コロナ・マークⅡ　１９００デラックス

奥側　コロナ・マークⅡ　１７００

 

 

コロナ・マークⅡ　１７００ワゴン

 

 

豪華なおとなの世界・・・と呼びたい自信に満ちた運転席まわり。

 

 

あなたをやさしく迎える’’ゆうゆう空間‘‘

心のやすらぎと、満足感が生まれます。

 

 

豪華＜ゆうゆう設計＞＝ひとつひとつの装備に

選びぬかれた価値がある。

 

 

コロナ・マークⅡ　１７００SL

 

 

見えないメカニズムのひとつひとつにも‘‘安心’’への配慮。

 

 

次の愛車は、どのマークⅡでしょうか？

 

 

 

裏表紙

 

 

当時の静岡地方での価格

 

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2014年08月23日

昭和４６年　トヨペット　コロナ・マークⅡ　ハードトップ

昭和４６年２月発行のコロナ・マークⅡ　ハードトップです。

 

 

表紙です。

 

 

精悍なイーグルマスクでデビュー。新型マークⅡハードトップ誕生。

 

コロナ・マークⅡ　１９００ハードトップGSL

 

 

「逞しくなった、高級感がました」

驚嘆の一声。新型マークⅡハードトップの第一印象。

 

コロナ・マークⅡ　１７００ハードトップ

 

 

まったくのニューフェィス。１９００に新しく高性能SL車。

 

左　コロナ・マークⅡ　１９００ハードトップGSS

右　コロナ・マークⅡ　１９００ハードトップSL（ルーフレザーはオプション）

 

 

マークⅡスピリット。現代人の心をうつsomethingがある運転席。

 

上　コロナ・マークⅡ　１９００ハードトップGSLの計器盤

（カーエアコンはオプション）

下　コロナ・マークⅡ　１７００ハードトップの計器盤

 

５つの運転タイプ。新設計４段ミッションも魅力。

・３段コラム

・２速トヨグライド（フロア）

・３速トヨグライド（フロア）

・４段フロアシフト

・オーバートップ付５段フロアシフト

 

 

室内の狭いハードトップ？マークⅡは違います。広さも誇り。

 

左　コロナ・マークⅡ　ハードトップGSLの前席

右　コロナ・マークⅡ　１７００ハードトップの後席

 

 

スポーティで豪華で安全。現代のフィーリングを先取りする

あなた好みのタイプは？ボデーカラーは？

 

 

ハードなドライブにも、するどく応えるハイ・メカニズム

マークⅡパワーの原点。ゆうゆうたる強力OHCエンジン。

 

 

裏表紙は仕様書

 

 

当時の横浜地区での価格表です。

 

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2014年08月15日

昭和４６年　トヨペット　コロナ・マークⅡ

昭和４６年２月発行　コロナ・マークⅡのセダンとワゴンのカタログです。

初代コロナ・マークⅡの最後のマイナーチェンジでした。

 

 

表紙です。

 

 

精悍なイーグルマスクでデビュー。力強い新型マークⅡ。

１９００にSLも新発売。

 

コロナ・マークⅡ　１７００デラックス

 

 

「逞しくなった、高級感をました」・・・新型マークⅡの第一印象。

 

コロナ・マークⅡ　１９００GL

 

 

やっぱりマークⅡ。最高級の名にふさわしいファミリーセダン。多くの方の結論。

 

コロナ・マークⅡ　１９００デラックス

 

 

新型マークⅡワゴン。新しいカーライフを提案します。

 

左　コロナ・マークⅡ　１９００ワゴン

右　コロナ・マークⅡ　１７００ワゴン

 

 

 

豪華＜ゆうゆう設計＞の室内。GL車にスプリットベンチシート採用。

 

GLのコラムシフト車の前席は２分割の

スプリットベンチシートを新しく採用しました。

 

 

明るく、リズミカルなドライブを心おきなく楽しめる運転席。

 

・３段コラムシフト

・３速トヨグライド（コラム）

・２速トヨグライド（コラム）

・３速トヨグライド（フロア）

・４速フロアシフト

 

 

どのタイプのマークⅡをお選びですか。

豪華な装備、信頼度の高い安全対策。どれも理想の高級車です。

 

 

ハードなドライブにも、するどく応えるハイ・メカニズム。

 

 

裏表紙は仕様書

 

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2014年08月09日

昭和４５年　トヨペット　コロナ・マークⅡ

昭和４５年９月発行のコロナ・マークⅡのセダン、ワゴンのカタログです。

 

 

表紙です。

 

 

マークⅡは、自他ともに認める、日本の傑作車です

 

コロナ・マークⅡ　１７００デラックス

 

 

 

高嶋忠夫と寿美花代の夫妻のようです。

 

 

スポーツマン精神を愛するかたに

 

コロナ・マークⅡ　１７００SL

 

 

誇り高く、自信にみちあふれたかたに

 

コロナ・マークⅡ　１９００デラックス

 

 

普通の豪華せでは満足できないかたに

 

コロナ・マークⅡ　１９００GL

 

 

なにごとにも一流をきわめたいかたに

 

コロナ・マークⅡ　１９００GSL

 

 

仕事にレジャーに、毎日をエネルギッシュにすごすかたに

 

コロナ・マークⅡ　１７００/１９００ワゴン

 

 

左ページ　１７００デラックスの運転席まわり

右ページ　１７００SLの運転席まわり

 

 

６人乗り分のスペースを、あえて５人乗りにしました

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

裏表紙は仕様書

 

 

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2014年08月02日

昭和４５年　トヨペット　コロナ・マークⅡ　ハードトップ

昭和４５年２月発行のコロナ・マークⅡ　ハードトップです。

 

 

表紙です。

 

 

コロナマークⅡハードトップいっせいにグレードアップ

日本初の１７００ｃｃ車も登場

 

 

５人乗りハードトップ

おしゃれ心あふれた車です

 

左　コロナ・マークⅡ　１７００ハードトップSL

右　コロナ・マークⅡ　１９００ハードトップ

 

 

１９００にGシリーズ誕生

ひときわ美しいハイグレード車です

 

コロナ・マークⅡ　１９００GL

 

 

あなたを誇り高くする

ぜいたくなハードトップです

 

コロナ・マークⅡ　１９００ハードトップGSL　Grannd Sporty Luxurious

 

 

すべてがけたはずれの

高速ハードトップです

 

コロナ・マークⅡ　１９００ハードトップGSS　　Grand Super Sport

 

 

GSSのエンジンは１０R型

水冷直列４気筒ツインキャブレター　１８５８ｃｃ　DOHC　

 

 

居住性のよさも見逃せない

魅力ポイントです

 

 

運転する喜びを

ほんとうに教えてくれる運転席です

 

１７００ハードトップの運転席まわり

 

 

ドライブテクニックが

縦横に駆使できる操縦席です

 

１９００GSLの運転席まわり

 

多彩な運転タイプ

・操作性のよくなった３段コラム

・２速トヨグライド（フロア）

・３速トヨグライド（フロア）

・４段フロアシフト

・オーバートップ付き５段フロアシフト

 

 

装備もひとつひとつ

念入りに設計しました

 

 

マークⅡは模範的な安全車です

 

 

搭載されるエンジンは６種類

 

・OHC １７００ｃｃ

・OHC　１７００ｃｃ　ツインキャブレター

・OHC　１８５８ｃｃ　レギュラーガソリン仕様

・OHC　１８５８ｃｃ

・OHC　１８５８ｃｃ　ツインキャブレター

・DOHC　１８５８ｃｃ　ツインキャブレター

 

 

裏表紙は仕様書

 

 

 

 

昭和４５年５月発行のセダン、ワゴン、ハードトップ掲載の総合カタログ

 

 

当時の価格

 

 

 

 

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