いつも御訪問・コメント頂いている皆さん。
本当に有難うございます。
本日１：０１に実母が死去いたしました。
つきましては暫くの間 ブログの更新を休みます。
厳しい寒さが続いています。
皆さんも御自愛下さい。
2014年12月
昭和３６年（推定） マツダ Ｂ１５００
今回の懐かしカタログは
前回に続いてマツダの商用車です。
マツダ Ｂ１５００は昭和３６年８月に発売が開始されました。
積載量１トンのトラックです。
表紙です。
高速性能を誇るクリスタルラインの商業車
カタログ本文より
マツダ Ｂ１５００は 乗用車センスにすばらしい機動力をプラスした
ボンネットタイプの新しい商業車です・・・
搭載されるエンジンは
水冷直列４気筒 ＯＨＶ １４８４ｃｃ
最高出力 ６０馬力 最高速度 １１０ｋｍ/ｈ
合理的に配置された運転装置
変速装置はコラムシフトで前進４段（２・３・４速がシンクロ）
ベンチーシートの運転席 乗車定員は２名です。
裏表紙は仕様書
昭和３８年（推定） マツダ Ｂ３６０
今回の懐かしカタログは
昭和３８年（推定）のマツダ Ｂ３６０です。
Ｂ３６０は昭和３６年２月に販売を開始。
昭和３８年９月にマイナーチェンジ。エンジンを換装しました。
このカタログは、エンジンを空冷Ｖ型２気筒から
水冷直列４気筒に変更した、昭和３８年の物と推定されます。
表紙です。
Ｂ３６０ スタンダード ４人乗り（２００ｋｇ積み）２人乗り（３００ｋｇ積み）
リヤゲートは上下に開きます。
後部座席を折り畳むとフラットな荷物室に。
スペアタイヤは荷室に掛けられています。
運転席周りはシンプルです。
高性能 水冷４気筒エンジン
このクラス最初の水冷直列４気筒エンジン
アルミ合金製 ４サイクル ＯＨＶ ３６０ｃｃ １８馬力 最高速度は７５ｋｍ/ｈ
前進４段（２・３・４速がシンクロ）フロアシフト。
仲良く記念撮影
Ｂ３６０ デラックス
外観ではサイドモールやホワイトリボンタイヤの採用が判ります。
ステアリングにはホーンリングが。
ルームミラーやサンバイザーもデラックスのみ。
荷物室にはマットが敷かれ
スペアタイヤにはカバーが付いています。
リヤウインドウにはカーテンが。
裏表紙は仕様書
昭和３９年（推定） トヨタ ディーゼルトラック
今回の懐かしカタログは
昭和３９年（推定）のトヨタのボンネット・トラックです。
型式がＡ１００ Ｄ型ディーゼルエンジン搭載でＤＡ１００系です。
昭和３９年９月の販売開始ですが
このカタログの発行年月は良く判りません・・・。
表紙です。
高速・大量輸送をささえる たくましいディーゼル・トラック
どんなお仕事にもピッタリ合う ４つのタイプ
・５トン積み（ＤＡ１００）
・６トン積み（ＤＡ１１０）
・６トン積み（ＤＡ１１５）荷台長さ４，６４０ｍｍ 荷台幅２，２３０ｍｍ
・６トン積み（ＤＡ１１６）荷台長さ４，９４０ｍｍ（１６尺３寸）
堅ろうで機動性の高い ダンプ・トラック
大量運搬を推進する 広い荷台！
人間工学を応用した快適な室内！
フロント・ウインドゥは曲面一枚ガラス
リヤ・ウインドゥは引き戸で開閉できます
ウインドゥ・ウォッシャー、タコグラフ、オート・ラジオ、ライター
カー・ヒーター、フォグ・ランプはオプションでした
連日の酷使に耐える 強じんなシャシー
高性能・超経済の 強力ディーゼル・エンジン
５トン車にはＤ型 １１０馬力
６トン車には２Ｄ型 １３０馬力
トランスミッションは３種類
・前進５段
・前進５段 オーバードライブ付き
・前進４段（オプション）
裏表紙は仕様書
