新　懐かし旧車カタログ館

懐かしい昭和のクルマのカタログを公開しています。

2015年03月

2015年03月28日

昭和４６年　トヨタ　スプリンター

昭和４６年８月　スプリンターに４ドアモデルが追加。

既存の２ドアクーペはマイナーチェンジ。

昭和４６年８月発行の２ドアのカタログ。

表紙です。

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シリーズの最高峰は１４００ＳＲ

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１４００ＳＲの計器盤

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１４００ＳＲの室内　真っ黒ずくめです。

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１４００ＳＬ

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１４００ＳＬの計器盤はローズウッドも木目仕様。

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２ドア・スプリンター　１４００シリーズ

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１４００　ＨＩ－ＤＥＬＵＸＥ

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１４００　ＤＥＬＵＸＥ

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１２００　ＳＬ

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エンジンは１４００　１２００とも水冷直列４気筒ＯＨＶ

１４００はＴ－Ｂ型、Ｔ－ＢＲ、Ｔ－Ｄ型、Ｔ型の４種

１２００は３Ｋ－Ｂ型、３Ｋ－BＲ型、３Ｋ－Ｄ型、３Ｋ型の４種

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エンジンについて詳しく述べています。

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５段ミッション、タコメーターの上手な使い方など。

スポーツ性能に優れている事を述べています。

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標準装備品

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オプション部品

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当時の北九州地区の価格

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タグ：: #工業デザイン

2015年03月21日

昭和４６年　トヨタ　スプリンター

昭和４６年４月発行のスプリンターです。

１４００ＳＲを追加。

表紙です。

繰り返しますが７０年代の特徴。

国籍不明の女性です・・・。

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目次

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新車種　１４００ＳＲ

１４００ｃｃ　ツインキャブ　０→４００ｍ　１６，８秒　　最高速度１７０ｋｍ/ｈ

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１４００ＳＲの室内

内装は黒で統一されています。

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ほんまに当時はこんなんが多いんよなあ。

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インパネも黒でした。

前進５段のフロアシフト。

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１４００ＳＬ

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１４００ＳＬの室内

スパルタンなＳＲと比べて豪華なムードです。

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新設計　１４００ｃｃ　ツインキャブ　エンジン

プレミアムガソリン仕様　最大出力　９５ｐｓ/６０００ｒｐｍ　

Ｔ－Ｂ型　　　　　　　　　　　　　　　最大トルク　１２，３ｋｇ－ｍ/４０００ｒｐｎ-ｍ

レギュラーガソリン仕様　最大出力　９１ｐｓ/６０００ｒｐｍ

Ｔ－ＢＲ型　　　　　　　　　　　　　　　　最大トルク　１２，０ｋｇ－ｍ/４０００ｒｐｍ

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１４００　ＨＩ－ＤＥＬＵＸＥ

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１４００　ＨＩ－ＤＥＬＵＸＥの室内

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１２００ＳＬはツインキャブエンジン　７７馬力

１２００ＤＥＬＵＸＥは７３馬力のシングルキャブ

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充実した標準装備

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イラストによるオプション部品の紹介

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新しく３つの色が加わったボデーカラー

全部で８色になりました。

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まだまだスプリンターは続きますよ・・・

タグ：: #工業デザイン

2015年03月14日

昭和４５年　トヨタ　スプリンター

昭和４５年９月　１４００ｃｃエンジン搭載モデルを追加。

表紙です。

ピンボケじゃありません(笑)

元々がこんな写真なんです。

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７０年代カタログの特徴。国籍不明の女性が登場します。

褐色グラマー　その凄いやつ

ＢＩＧ　ＮＥＷ　スプリンター１４００誕生！

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この角度から見るスプリンターは、素直に格好いいと思います。

シリーズの頂点１４００ＳＬ

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１４００　ＨＩ－ＤＥＬＵＸＥ

右ページはＴ型と呼ばれる１４００ｃｃエンジン

８６馬力　０→４００ｍは１７，５秒（５名乗車時）

最高速度は１６０ｋｍ/ｈ（トヨグライドＡＴは１５０ｋｍ/ｈ）

ＳＬのエンジンはツインキャブレターのＴ－Ｂ型

９０馬力　０→４００ｍは１７，２秒（５名乗車時）

最高速度は１６０ｋｍ/ｈ

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１４００ｃｃエンジンのカットモデルのイラスト

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ハイカムシャフト

プッシュロッドを介してバルブを作動させるＯＨＶ

カローラ、スプリンターにＯＨＣエンジンが載るのは未だ先の話です。

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疾走するスプリンターと併走するお姉さん

スプリンター＝短距離走者のイメージでしょうか？

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お姉さんは楽しそうですね

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１２００ＳＬ

１２００ＳＬのエンジンはツインキャブレターの３Ｋ－Ｂ型

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左ページは１４００と１２００のＳＬの計器盤まわり

右ページは上から１４００ＨＩ－ＤＥＬＵＸＥの角型メーター

１４００ＨＩ－ＤＥＬＵＸＥの丸型メーター、１２００ＤＥＬＵＸＥの丸型メーター

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前席と後席の様子

運転タイプは前進４段フロアシフト、前進２段のトヨグライド（ＡＴ）

ＳＬは前進４段フロアシフトのみです。

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各種の安全装備

前輪ディスクブレーキは全車に標準装備です。

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ボデーカラーは５色

・サンタン・イエロー

・フリッカー・ホワイト

・ウラン・レッド

・フェニックス・ブルー

・レインボー・シルバー

ＳＬはボデー側面にストライプが入ります。

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専用設計の特別装備品

・カーステレオ

・ＦＭラジオ

・カークーラー

・タイムリング付き時計

・黒のレザートップ

・フォグランプ

・昼夜切替式防眩ミラー

・ラジアルタイヤ

・スノータイヤ

・後席用３点式ベルト、２点式も用意

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タグ：: #工業デザイン

2015年03月07日

昭和４５年　トヨタ　スプリンター

今回は昭和４５年５月発行のスプリンターです。

フルモデル・チェンジとなって２代目となりました。

シリーズ構成はデラックスとＳＬの２種。

表紙です。

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野生美のグラマー誕生

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デラックスの計器盤まわり

黒を基調としたもの。真横に伸びたスピードメーターが時代を感じさせます。

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前席はヘッドレスト一体のハイバックシート。

自動巻き込み式の３点支持シートベルトを標準装備。

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セカンダリー・ベンチレーターを新設。

ボンネット後端のエアインテークから入った外気は

インストルメントパネルの両端の室内流入口より中に導かれ

ボデー後部左右のアウトレットより外部に排出されます。

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スプリンター　デラックスのエンジン

１２００ｃｃ　７３馬力　　０→４００ｍは１８，５秒（５名乗車時）

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スプリンターＳＬ

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ＳＬの計器盤まわり。

ローズウッド模様のパネル。

ハンドル、シフトノブも木目仕様です。

ＳＬにはタコメーターも付いています。

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ＳＬのエンジン

１２００ｃｃ　ツインキャブレター　７７馬力

０→４００ｍは１７，７秒（５名乗車時）

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各種の安全装備

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エンジンはＯＨＶ。ハイカムシャフトを採用。

クランクシャフトは５つのベアリングで支持されています。

フロントサスペンションはコイルバネ。ストラット型の独立懸架。

リヤサスペンションは板バネ。

カーステレオ、ＦＭラジオ、カークーラー、レザートップ等は

注文装備でした。

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色見本と仕様書

ボデーカラーは５色が用意されています。

シートとカーペットは２色より選択できます。

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