今回より日産のトラック ジュニアを公開します。
日産ジュニアは昭和３１年８月に初代モデルが発売。型式はＢ４０型。
１，７５トン積みのボンネット・トラックでした。
昭和３３年８月 エンジンのパワーアップ実施。型式はＢ４２型となりました。
１，７５トン積みがＢ４２型。１，２５トン積みはＮＢ４２型です。
このカタログは昭和３４年３月発行のＢ４２型の物です。
表紙です。
港で貨物船から荷物を積んでいます。
○大型トラックなみの仕事・乗用車なみの乗心地
搭載されるエンジンは
１４８９ｃｃ 水冷直列４気筒 ＯＨＶ
最高出力 ５７馬力 最大トルク １１ｋｇ－ｍ 最高速度 ９６ｋｍ/ｈ（１，７５トン積みは９０ｋｍ/ｈ）
高出力と燃料経済を保証する二連式カーブレター
○８尺１寸の広大な荷台
○乗用車なみの居住性
真ん中で分割されていない１枚もののフロントガラスは
「パノラマ・ウインドウ」と書かれています。
キャビン後方の窓は引き戸で開閉可能。
座席は３人掛け。変速は前進４段のコラムシフト。
シート後方に工具類、クランク棒、ジャッキハンドル。
下部にはジャッキが収納されています。
○１，７５トン積 ニッサン ジュニア Ｂ４２型 トラック
○凡ゆる用途に・・・・・・Ｂ４２型シャシー
ＮＢ４２型（１，２５トン積）前後サスペンションに、油圧式ショックアブソーバーが付きます。
（Ｂ４２型はフロントのみ。リアはオプションでした）
カタログ本文より・・・・・・
トラックは皆様の貴重な商品を安全にしかも迅速に集配するのがその生命です。
その為には勿論先ず自動車の最高の性能を発揮することが先決条件であり
優れた性能を出し得ないトラック等は物の用に立つ筈はありません。
優れた性能を発揮する源泉、それは自動車を構成する各部のバランスの良さが必要です。
シャシー、フレーム、エンジン、トランスミッション、デフレンシャル、運転台、荷台
そして足廻り部品等の組合わせが理想的であってはじめて優れたバランスの
自動車と云えるわけです。
ニッサン ジュニアは此の点正に理想的であり、多くの荷物をつみ、快速に、快適に走る
卓越した諸性能は全て此の各部の素晴らしいバランスから生まれたものです。
裏表紙は仕様書
日産ジュニアは昭和３１年８月に初代モデルが発売。型式はＢ４０型。
１，７５トン積みのボンネット・トラックでした。
昭和３３年８月 エンジンのパワーアップ実施。型式はＢ４２型となりました。
１，７５トン積みがＢ４２型。１，２５トン積みはＮＢ４２型です。
このカタログは昭和３４年３月発行のＢ４２型の物です。
表紙です。
港で貨物船から荷物を積んでいます。
○大型トラックなみの仕事・乗用車なみの乗心地
搭載されるエンジンは
１４８９ｃｃ 水冷直列４気筒 ＯＨＶ
最高出力 ５７馬力 最大トルク １１ｋｇ－ｍ 最高速度 ９６ｋｍ/ｈ（１，７５トン積みは９０ｋｍ/ｈ）
高出力と燃料経済を保証する二連式カーブレター
○８尺１寸の広大な荷台
○乗用車なみの居住性
真ん中で分割されていない１枚もののフロントガラスは
「パノラマ・ウインドウ」と書かれています。
キャビン後方の窓は引き戸で開閉可能。
座席は３人掛け。変速は前進４段のコラムシフト。
シート後方に工具類、クランク棒、ジャッキハンドル。
下部にはジャッキが収納されています。
○１，７５トン積 ニッサン ジュニア Ｂ４２型 トラック
○凡ゆる用途に・・・・・・Ｂ４２型シャシー
ＮＢ４２型（１，２５トン積）前後サスペンションに、油圧式ショックアブソーバーが付きます。
（Ｂ４２型はフロントのみ。リアはオプションでした）
カタログ本文より・・・・・・
トラックは皆様の貴重な商品を安全にしかも迅速に集配するのがその生命です。
その為には勿論先ず自動車の最高の性能を発揮することが先決条件であり
優れた性能を出し得ないトラック等は物の用に立つ筈はありません。
優れた性能を発揮する源泉、それは自動車を構成する各部のバランスの良さが必要です。
シャシー、フレーム、エンジン、トランスミッション、デフレンシャル、運転台、荷台
そして足廻り部品等の組合わせが理想的であってはじめて優れたバランスの
自動車と云えるわけです。
ニッサン ジュニアは此の点正に理想的であり、多くの荷物をつみ、快速に、快適に走る
卓越した諸性能は全て此の各部の素晴らしいバランスから生まれたものです。
裏表紙は仕様書
