新　懐かし旧車カタログ館

懐かしい昭和のクルマのカタログを公開しています。

2017年04月

2017年04月30日

昭和３２年　ダットサン　トラック

時代は遡って・・・・昭和３２年１０月発行の

ダットサン　トラック２２０型のカタログです。

ダットサン　トラック２２０型は昭和３２年１１月より発売を開始。

２２０型が８５０ｋｇ積み。Ｇ２２０型は１，０００ｋｇ積みでした。

このカタログは８５０ｋｇ積みの物です。

表紙です。

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運転手側のピラーに付くサイドミラー。

フェンダー上にはウインカーランプ。

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運転席の様子。

・フード付きコンビネーションメーター

・計器類（速度計、距離計、燃料計、水温計）

・ランプ類（前照灯指示灯、充電指示灯、油圧指示灯、方向指示警告灯）

・吊り下げ式ペダル

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新型頭上弁式　Ｃ型エンジン

水冷直列４気筒４サイクル　ＯＨＶ　９８８ｃｃ

内径×行程　７３ｍｍ×５９ｍｍ

最高出力　３４馬力

最大トルク　６，６ｋｇｍ

前進４段（２・３・４速がシンクロメッシュ）

最高時速　９０ｋｍ/ｈ

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高性能を誇るエンジン各部

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ダットサンの誇る新機構

・油圧式クラッチ　吊り下げ式クラッチペダル

・後輪の板ばねは板巾を増した代わりに枚数を減らした

・ゴム製の補助ばね

・ショックアブソーバーはオプション

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・全てのペダルは吊り下げ式

・ボンネットの開閉は新設計のスライド支持装置を採用

・ボンネットのロックは室内からリモート・コントロール

・前輪は板ばねと油圧式ショックアブソーバーの組み合わせ

・エンジン・ルームの夜間点検用に１，５Ｍのコード付き点検灯

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裏表紙は仕様書

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タグ：: #工業デザイン

2017年04月23日

昭和４３年　ダットサン　ライトバン・ピックアップ

前回のカタログから

昭和４１年　マイナーチェンジ　ヘッドランプが４灯式に変更

昭和４２年　マイナーチェンジ　フロントグリルの変更

昭和４３年　マイナーチェンジ　型式が５２１型となる

表紙です。

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‘‘新しい’’ということは素晴らしいことです

下段左（赤色）　バン　デラックス

下段右（白色）　バン　スタンダード

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‘‘美しい’’ということは目立つことです

・大型のターンシグナルランプ兼用のパーキングランプ

　４灯式ヘッドランプ

・可動式フェンダーミラーの採用

・新しいリヤコンビネーションランプ

・サイドマーカーを新採用　大型で豪華なホイールカバー

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‘‘豪華’’ということはやすらげることです

・ボール循環式ステヤリングを採用

・運転席・助手席にサンバイザー

・２スピードワイパー、ウインドウオッシャー

・大型インサイドバックミラー

・手動式ディマースイッチ

・高感度ラジオ

・操作ミスを防ぐ図式ノブ

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‘‘広い’’ということは稼ぐということです

乗車定員は６人

６人乗車時は３００ｋｇ積み　３人乗車時は５００ｋｇ積み

３人乗って　ビール瓶４８０本、Ｙシャツの箱なら２４０箱

携帯用ＴＶ（２６×３１×３２ｃｍ）なら４５台

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‘‘豪華’’‘‘タフ’’なことで実力Ｎｏ．１の車です

下段左（白色）　ピックアップ　デラックス

下段右（ライトグレー）　ピックアップ　スタンダード

・最高時速　１２０ｋｍ/ｈ

・最小回転半径　５，２Ｍ

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‘‘乗れる’’‘‘積める’’は素晴らしいことです

乗車定員は６人

貨物は４００ｋｇ積み

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‘‘強力’’ということは余裕があることです

Ｊ型エンジン　水冷直列４気筒　ＯＨＶ

１，２９９ｃｃ

最高出力　６２馬力

最大トルク　１０，０ｋｇｍ

前進４段　フルシンクロ

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・強度・剛性の高いフレーム

・軽く切れの良いＲ・Ｂ式ステヤリング

・前輪はウイッシュボーン式独立懸架

・後輪は非対象リーフスプリングと複動式ショックアブソーバー

・デラックス車の冷却水は６，６リットル

・信頼性の高いブレーキ

・４段フルシンクロミッション

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オプション部品

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裏表紙は仕様書

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タグ：: #工業デザイン

2017年04月16日

昭和４０年　ダットサン　トラック

昭和４０年のダットサン　トラックのカタログです。

前回の３２０型から

昭和４０年５月　フルモデルチェンジ　５２０型となる。

先代の１２００ｃｃから１３００ｃｃになりました。

昭和４０年１０月　マイナーチェンジ　変速機がフルシンクロに。

表紙です。

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○広く長く低く！スマートな高速時代の流体スタイル

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○明るく広い３人掛けの室内！快適な乗心地をお約束します

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室内の様子

ラジオもヒーターも付いていません。

グローブボックスの下には棚が見えます。

前進４段のコラムシフト。

ステッキ型のパーキングブレーキレバー。

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乗車定員は３人でした。

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計器盤周りのイラスト

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ラジオ、ヒーターはオプションでした。

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○伝統の技術を駆使して完成！力と経済性の見事なコンビネーション

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Ｊ型エンジン

水冷直列４気筒　ＯＨＶ　１，２９９ｃｃ

最高出力　６２馬力

最大トルク１０，０ｋｇｍ

最高速度　１２０ｋｍ/ｈ

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１トン積みトラックで唯一のフルシンクロ

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○より多く！より速く！すばらしい機動力

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前輪はトーションバーを用いた独立懸架

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○合理的な荷台スペースと高い実用性！

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日産自動車・座間工場で生産されるダットサン　トラック

世界へ輸出されていました。

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米国でのダットサン　トラックのイラスト

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裏表紙は仕様書

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タグ：: #工業デザイン

2017年04月09日

昭和３８年　ダットサン　ライトバン/ピックアップ

今週からダットサンの商用車のカタログを公開します。

ダットサンの３２０系。

昭和３６年８月に販売を開始。

乗用車の３１０系ブルーバードのシャーシを

強化したものを使用しています。

表紙です。

フロントグリルの形状が変更されています。

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最初のページはライトバン。

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乗車定員は５人。

５人乗りの時は３００ｋｇ積み。

リヤシートを折りたためば５００ｋｇ積みになります。

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ピックアップ　シングルシート

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２人乗りで５００ｋｇ積みです。

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ピックアップ　

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５人乗りで４００ｋｇ積みでした。

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荷台にはカバーが付いています。

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ダットサン１２００　ライトバン

・ツートーンカラーのシート

・押しボタン式のグローブボックス

・後席横にはジュースボックス

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ダットサン１２００　ピックアップ　シングルシート

ダットサン１２００　ピックアップ

・便利な荷物棚

・見やすいメーターパネル

・ドアー内張り、シートは高級レザー製

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日産　Ｅ１型エンジン

水冷直列４気筒　１，１８９ｃｃ　ＯＨＶ　

最高出力　５５馬力

最大トルク　８，８ｋｇｍ

前進４段（２・３・４速シンクロ）

最高速度　１１０ｋｍ/ｈ

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前輪はショックアブソーバーと

トーションバースプリングを用いた独立懸架でした。

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オプショナル部品

まだ商用車ではラジオ、ヒーター等はオプションでした。

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裏表紙は仕様書

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タグ：: #工業デザイン

2017年04月02日

昭和４５年　トヨペット　クラウン

昭和４５年２月発行のクラウンの総合カタログです。

表紙です。

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ハードトップ　スーパーデラックス

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・計器盤周り

・フロントシート

・リヤシートにアームレスト新設

・リヤウインドウに熱線式デフォッガー

・計器盤下のデフォッガーのスイッチ　１０分タイマー付

・パワーステアリング（ハードトップ　スーパーデラックスに標準装備）

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クラウン　ハードトップ

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・計器盤周り

・前後シートは発泡ビニールレザー製

・ドア内側のロック装置

・フロントシート背もたれにあるボタンを上にあげると背もたれが倒れる

・リヤコンビネーションランプ

※リヤクオーターウインドウはパワー作動でした。

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セダン　スーパーデラックス

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・計器盤周り

・高級織物のセパレートシート

・ヘッドレストと一体化したリヤシート

・パワーウインドウのスイッチ

・リヤウインドウのデフォッガー

・衝撃を吸収するコラプシブルハンドル

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セダン　デラックス

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・高級織物張りのフロントシート

・ヘッドレストが背もたれと一体化したリヤシート

・ハンドルロック（クラウン全車に標準装備）

・自動的に選局するオートチューナー式のラジオ

・灰皿とヒーター調節レバー

・小物入れのアンダートレー

・後席のライターとラジオ選局ボタン

・パーソナルライト

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セダン　オーナーデラックス

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・運転しやすいセパレートシート　ヘッドレストはクラウン全車に標準装備

・１４系統独立ヒューズ

・秒針付きの大型時計

・セパレートシート車のリクライニングレバー　角度は２２段階調節

・室内を換気するフレッシュフロー

・リヤの天井サイドのコートフック

・コンソールボックスにもライターと灰皿（セパレートシート車）

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セダン　オーナースペシャル

クラウン　カスタム

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・オーナースペシャルのシート

・クラウン（廉価車）のシート

・ハンドルロック

・４ウェイ・フラッシャーランプ

・パッシング用レバー

・ベンチシート車の後席には左右ドアトリムに灰皿が標準装備

・カスタムの４段フロアシフト車のシート

・２人掛けのサードシート

・折りたためば広く平らなラゲッジルーム

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クラウン　ワイドセレクション　３１６０車種

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裏表紙は仕様書

搭載されるエンジン

水冷直列６気筒　ＯＨＣ

・Ｍ－Ｃ型　１０５馬力

・Ｍ型　１１０馬力

・Ｍ－Ｄ型　１１５馬力

・Ｍ－Ｂ型　１２５馬力　ツインキャブレター

水冷直列４気筒　ＯＨＶ

・５Ｒ型

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　　セダン　オーナースペシャルは５Ｒ型エンジン　

　　セダン　オーナーデラックスはＭ型とＭ－Ｃ型

　　セダン　クラウンはＭ－Ｃ型エンジンと５Ｒ型エンジン

　　どちらもＬＰＧ仕様あり

タグ：: #工業デザイン

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