新　懐かし旧車カタログ館

懐かしい昭和のクルマのカタログを公開しています。

2017年07月

愛知機械工業のヂャイアント・コニー３６０のカタログです。
昭和３６年発行　型式はＡＦ３型。


表紙です。


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○楽な運転操作

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シンプルな運転席

コラムシフトの前進３段
シートを外してエンジンの点検ができます。

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○小廻りがききますので・・・

積載量は３５０ｋｇ
最小回転半径は４，３ｍでした。

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コニーのイラストが可愛いですね。

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お仕事と暮らしを結ぶ・・・

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ヂャイアント・コニー　トラック

乗車定員は２人で３５０ｋｇ積み。

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ヂャイアント・コニー　ライトバン

乗車定員は４人
ライトバンの積載量は２００ｋｇでした。

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○雨の日も風の日も・・・・・

ヂャイアント・コニー　パネルバン
幌型のトラックもありました。

○エンジンは・・・

強制空冷４サイクル　水平対向２気筒　３５９ｃｃ
最高出力　１６馬力
最高速度　６６ｋｍ/ｈ

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○強じんなシャーシー

フレームの中央にエンジンが搭載されています。

○本格的な独立懸架装置

前輪はウイッシュボーン式の独立懸架とコイルばね

○後輪ダンパー

後輪は固定車軸と板ばねにダンパーが組み合わされます。

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仕様書

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三菱　ギャランクーペ　ＦＴＯ
昭和４８年２月にマイナーチェンジを実施。
エンジンは１４００ｃｃと１６００ｃｃの二本立てとなりました。


表紙です。

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シリーズ全車が紹介されています。

・１４００ＥＬ
・１４００ＧＬ
・１４００ＳＬ－５　前進５段ミッション
・１６００ＳＬ－５　前進５段ミッション
・１６００ＧＳ－５　前進５段ミッション　ツインキャブレター
・１６００ＧＳＲ　前進５段ミッション　ツインキャブレター

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１６００ＧＳ－５の計器盤まわり

革巻きの３本スポークのステアリング
４連メーター

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搭載されるエンジンはサターンと呼称される
１４００と１６００

・サターン１４００（４Ｇ３３型）
　水冷直列４気筒　ＯＨＣ
　最高出力　９２馬力
　最大トルク　１２，５ｋｇ－ｍ
・サターン１６００（４Ｇ３２型）
　水冷直列４気筒　ＯＨＣ
　最高出力　１００馬力
　最大トルク　１４，０ｋｇ－ｍ

・１６００ＧＳ－５とＧＳＲにはツインキャブレター
　ハイオクガソリン仕様のサターン１６００
　最高出力　１１０馬力
　最大トルク　１４，２ｋｇ－ｍ

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１４００ＥＬ以外には前輪ディスクブレーキを装備

サスペンションは前輪がストラット式のコイルばね
後輪は板ばねを用いた固定車軸でした。

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車種別装備一覧表

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ＦＴＯ　１６００ＧＳＲ

・１６００ｃｃ　ツインキャブレター
・ハードサスペンション
・１７５/７０ＨＲ－１３　超扁平高速ラジアルタイヤ
・オーバーフェンダー
・リミテッド・スリップデフ

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裏表紙は仕様書

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３パターンあったストライプは１６００ＧＳ－５に標準装備
他の車種には注文装備でした

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今回の懐かしカタログは
昭和４６年発行の三菱　ギャランクーペ　ＦＴＯです。

ＦＴＯは昭和４６年１１月に発売が開始されました。
ボデーは２ドアのクーペ。


表紙です。

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このカタログは４つ折りの簡易カタログです。

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計器盤まわりは黒で統一されています。

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前後のシートの様子。
前席はヘッドレストと一体になっています。

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搭載されるエンジンはネプチューンと呼ばれる
水冷直列４気筒　ＯＨＶ　排気量は１４００ｃｃ
８６馬力とツインキャブ９５馬力の２種類でした。
組み合わされるトランスミッションは全車　前進４段のフロアシフトでした。

・ネプチューン８６
　排気量　１，３７８ｃｃ　
　最高出力　８６馬力
　最大トルク　１１，７ｋｇ－ｍ
　ＧⅠ　ＧⅡに搭載
・ネプチューン９５
　排気量　１，３７８ｃｃ
　最高出力　９５馬力　ツインキャブレター
　最大トルク　１２，３ｋｇ－ｍ
　ＧⅢに搭載

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ＦＴＯの車種構成

ＧⅠ

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ＧⅡ

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ＧⅢ
砲弾型ミラー、ストライプ、前輪ディスクブレーキ。
唯一ラジアルタイヤが選択できます。

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裏表紙は仕様書

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自分だけのクルマを作る。

ＧⅢのみに導入されたコーディネイトプラン

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昭和４８年８月発行のダイハツ　デルタのカタログです。
前回に続いて建設用車両です。


表紙です。

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デルタ　ダンプカー

エンジンは３種
２０００ｃｃ　ガソリン
２５００ｃｃ　ディーゼル
３０００ｃｃ　ディーゼル

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ダンプカーの機構の説明

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デルタ　ミキサー車

搭載されるエンジンはダンプと同じです。

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ダブルキャブ

エンジンは２種
１６００ｃｃ　ガソリン　１，２５トン積み＋６人乗り
２０００ｃｃ　ガソリン　１，７５トン積み＋６人乗り

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６人乗りなのでちゃんと６人登場しています。

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３転ダンプ・パワーゲート・クレーン車・標識車

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写真はダブルタイヤなのでダンプ及びミキサーですね。
頑丈なコの字断面の梯子型フレーム。

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４種類のエンジン

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各種の装備品・安全対策

クーラーは３０００ｃｃエンジン搭載車のみに
オプションで取り付け可能となっています。

ラジオ、ヒーター、シガーライターの写真も
掲載されていてオプションの注記が無いので
普通に付いていたのでしょうか。

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裏表紙は仕様書

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今回の懐かしカタログは
昭和４５年１０月発行の
ダイハツのトラック　デルタのダンプとミキサー車です。

デルタは昭和４５年１０月に発売が開始されました。
ダイハツはトヨタと業務提携をしていた関係から
トヨタのダイナとは兄弟車となります。
初代モデルは昭和４５年から昭和５２年までと
長い期間で販売されました。
今回　公開するカタログの２０００ｃｃエンジンは
ガソリン、ディーゼルともにダイハツ製となっています。


表紙です。

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ダイハツ　デルタ　左がダンプカー、右がミキサー車。

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デルタ　２トン積みダンプカー

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各種のダンプカー

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デルタ　２トン積み（１，６㎥）ミキサー車

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真後ろから見た写真

昔のミキサー車は高い位置に真水タンクがあったのですね。

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ミキサー車は２種ありました。

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各種の装備品など。

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運転席の様子。
ラジオなどはオプションだったのでしょう。

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ダンプ、ミキサーのシャーシ。

・コの字断面の剛性の高いフレーム
・制動力を倍増するブレーキブースター
・サスペンションは前後とも板ばね
　フロントは非対称の板ばね。リヤはプログレッシブ板ばね。

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１９００ｃｃｃｃ　ガソリンエンジン

ＦＢ型　水冷直列４気筒　ＯＨＶ　１，８６１ｃｃ
最高出力　８５馬力
最大トルク　１５，５ｋｇ－ｍ
最高速度　９５ｋｍ/ｈ

２５００ｃｃ　ディーゼルエンジン

ＤＧ型　水冷直列４気筒　ＯＨＶ　２，５３０ｃｃ
最高出力　８０馬力
最大トルク　１７，５ｋｇ－ｍ
最高速度　８５ｋｍ/ｈ

トランスミッションは前進４段のフルシンクロでした。

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裏表紙は仕様書

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トラックのカタログはいろんな特装車が
紹介されるので楽しいですね。

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