新 懐かし旧車カタログ館

懐かしい昭和のクルマのカタログを公開しています。

2017年07月

愛知機械工業のヂャイアント・コニー360のカタログです。
昭和36年発行 型式はAF3型。


表紙です。


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○楽な運転操作

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シンプルな運転席

コラムシフトの前進3段
シートを外してエンジンの点検ができます。

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○小廻りがききますので・・・

積載量は350kg
最小回転半径は4,3mでした。

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コニーのイラストが可愛いですね。

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お仕事と暮らしを結ぶ・・・

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ヂャイアント・コニー トラック

乗車定員は2人で350kg積み。

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ヂャイアント・コニー ライトバン

乗車定員は4人
ライトバンの積載量は200kgでした。

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○雨の日も風の日も・・・・・

ヂャイアント・コニー パネルバン
幌型のトラックもありました。

○エンジンは・・・

強制空冷4サイクル 水平対向2気筒 359cc
最高出力 16馬力
最高速度 66km/h

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○強じんなシャーシー

フレームの中央にエンジンが搭載されています。

○本格的な独立懸架装置

前輪はウイッシュボーン式の独立懸架とコイルばね

○後輪ダンパー

後輪は固定車軸と板ばねにダンパーが組み合わされます。

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仕様書

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三菱 ギャランクーペ FTO
昭和48年2月にマイナーチェンジを実施。
エンジンは1400ccと1600ccの二本立てとなりました。


表紙です。

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シリーズ全車が紹介されています。

・1400EL
・1400GL
・1400SL-5 前進5段ミッション
・1600SL-5 前進5段ミッション
・1600GS-5 前進5段ミッション ツインキャブレター
・1600GSR 前進5段ミッション ツインキャブレター

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1600GS-5の計器盤まわり

革巻きの3本スポークのステアリング
4連メーター

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搭載されるエンジンはサターンと呼称される
1400と1600

・サターン1400(4G33型)
 水冷直列4気筒 OHC
 最高出力 92馬力
 最大トルク 12,5kg-m
・サターン1600(4G32型)
 水冷直列4気筒 OHC
 最高出力 100馬力
 最大トルク 14,0kg-m

・1600GS-5とGSRにはツインキャブレター
 ハイオクガソリン仕様のサターン1600
 最高出力 110馬力
 最大トルク 14,2kg-m

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1400EL以外には前輪ディスクブレーキを装備

サスペンションは前輪がストラット式のコイルばね
後輪は板ばねを用いた固定車軸でした。

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車種別装備一覧表

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FTO 1600GSR

・1600cc ツインキャブレター
・ハードサスペンション
・175/70HR-13 超扁平高速ラジアルタイヤ
・オーバーフェンダー
・リミテッド・スリップデフ

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裏表紙は仕様書

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3パターンあったストライプは1600GS-5に標準装備
他の車種には注文装備でした

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今回の懐かしカタログは
昭和46年発行の三菱 ギャランクーペ FTOです。

FTOは昭和46年11月に発売が開始されました。
ボデーは2ドアのクーペ。


表紙です。

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このカタログは4つ折りの簡易カタログです。

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計器盤まわりは黒で統一されています。

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前後のシートの様子。
前席はヘッドレストと一体になっています。

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搭載されるエンジンはネプチューンと呼ばれる
水冷直列4気筒 OHV 排気量は1400cc
86馬力とツインキャブ95馬力の2種類でした。
組み合わされるトランスミッションは全車 前進4段のフロアシフトでした。

・ネプチューン86
 排気量 1,378cc 
 最高出力 86馬力
 最大トルク 11,7kg-m
 GⅠ GⅡに搭載
・ネプチューン95
 排気量 1,378cc
 最高出力 95馬力 ツインキャブレター
 最大トルク 12,3kg-m
 GⅢに搭載

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FTOの車種構成

GⅠ

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GⅡ

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GⅢ
砲弾型ミラー、ストライプ、前輪ディスクブレーキ。
唯一ラジアルタイヤが選択できます。

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裏表紙は仕様書

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自分だけのクルマを作る。

GⅢのみに導入されたコーディネイトプラン

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昭和48年8月発行のダイハツ デルタのカタログです。
前回に続いて建設用車両です。


表紙です。

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デルタ ダンプカー

エンジンは3種
2000cc ガソリン
2500cc ディーゼル
3000cc ディーゼル

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ダンプカーの機構の説明

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デルタ ミキサー車

搭載されるエンジンはダンプと同じです。

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ダブルキャブ

エンジンは2種
1600cc ガソリン 1,25トン積み+6人乗り
2000cc ガソリン 1,75トン積み+6人乗り

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6人乗りなのでちゃんと6人登場しています。

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3転ダンプ・パワーゲート・クレーン車・標識車

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写真はダブルタイヤなのでダンプ及びミキサーですね。
頑丈なコの字断面の梯子型フレーム。

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4種類のエンジン

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各種の装備品・安全対策

クーラーは3000ccエンジン搭載車のみに
オプションで取り付け可能となっています。

ラジオ、ヒーター、シガーライターの写真も
掲載されていてオプションの注記が無いので
普通に付いていたのでしょうか。

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裏表紙は仕様書

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今回の懐かしカタログは
昭和45年10月発行の
ダイハツのトラック デルタのダンプとミキサー車です。

デルタは昭和45年10月に発売が開始されました。
ダイハツはトヨタと業務提携をしていた関係から
トヨタのダイナとは兄弟車となります。
初代モデルは昭和45年から昭和52年までと
長い期間で販売されました。
今回 公開するカタログの2000ccエンジンは
ガソリン、ディーゼルともにダイハツ製となっています。


表紙です。

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ダイハツ デルタ 左がダンプカー、右がミキサー車。

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デルタ 2トン積みダンプカー

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各種のダンプカー

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デルタ 2トン積み(1,6㎥)ミキサー車

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真後ろから見た写真

昔のミキサー車は高い位置に真水タンクがあったのですね。

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ミキサー車は2種ありました。

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各種の装備品など。

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運転席の様子。
ラジオなどはオプションだったのでしょう。

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ダンプ、ミキサーのシャーシ。

・コの字断面の剛性の高いフレーム
・制動力を倍増するブレーキブースター
・サスペンションは前後とも板ばね
 フロントは非対称の板ばね。リヤはプログレッシブ板ばね。

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1900cccc ガソリンエンジン

FB型 水冷直列4気筒 OHV 1,861cc
最高出力 85馬力
最大トルク 15,5kg-m
最高速度 95km/h

2500cc ディーゼルエンジン

DG型 水冷直列4気筒 OHV 2,530cc
最高出力 80馬力
最大トルク 17,5kg-m
最高速度 85km/h

トランスミッションは前進4段のフルシンクロでした。

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裏表紙は仕様書

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トラックのカタログはいろんな特装車が
紹介されるので楽しいですね。

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