新　懐かし旧車カタログ館

懐かしい昭和のクルマのカタログを公開しています。

2018年04月

スバル強化月間の最後は
昭和４４年３月発行のスバル３６０　ヤングシリーズ。

軽四輪も馬力競争の時代になり
他メーカーに対抗すべく
昭和４３年８月にヤングシリーズが発売されました。


表紙です。

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〇イキでフレッシュな若者の車・登場！

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〇挑戦する若さに賭けろ！

ヤングＳＳはＳＵ型ソレックスタイプの
ツインキャブ仕様で３６馬力を発揮します。

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〇‘‘スポーツ”の魅力を結集した本格派

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ヤングＳＳの装備
・前年から法規改正により非常点滅灯が装備されています。

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〇これがヤングの車だ・・・・・・

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コンビネーションメーター

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ツインキャブレターのエンジン

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バケットシート
セイフティピローとセイフティベルトは標準装備

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フロントフードのストライプは４種

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ダイヤフラムクラッチ、ブレーキ、サスペンション

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〇ヤングエリートのための‘‘個性派”

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ヤングＳ
エンジンは２５馬力
セイフティピローとベルトは運転席のみ
ラジオはオプション

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主な装備品

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裏表紙は仕様書

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ボディカラーは３色が用意されています。

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以前に何度か公開したスバル３６０

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デビューしてから本格的なモデルチェンジを
実施する事無く小変更を繰り返します。

カタログ本文より
同一車種、同一モデルで１０年間つづいた実績を
もっているのは日本ではスバル３６０だけです。
しかし、改良はつねに行われてきました。
これまでに、エンジンをはじめ各部に１４００個所以上の
改良がほどこされているのです。


今回は昭和４２年１０月発行のカタログです。
表紙です。

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〇機能性を追求しつくして生まれた　曲線の美しさ・・・

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〇運転する愉しさと安全性をテーマに設計されています

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簡素な運転席まわり。
イラスト入りのタンブラースイッチ。
グローブボックスは無くダッシュボード下が
荷物を入れるスペースになっています。

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〇すっきりとシックにデザインされた室内まわり

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まだヘッドレストは付いていません。
スーパーデラックスとデラックスは
リクライニングシートでした。
安全ベルトは全車種に取付装置が標準装備。
オプションだったヒーターも標準装備に。

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〇タフに走りまくる・・・・・・・

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〇１０年間ご信頼をいただいてきた
　定評のある高性能と合理的なメカニズム

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強制空冷２サイクル直列２気筒　３５６ｃｃ
最高出力　２０馬力
最高速度　１００ｋｍ/ｈ（ＯＴ付は１０５ｋｍ/ｈ）

ガソリンとオイルを別々に補給するスバルマチック。

４輪独立懸架のサスペンション。

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〇お好みに合わせてお選びいただける　　
　豊富なバリエーション

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スーパーデラックスはデラックスの装備に加えて
ラジオ、フォグランプ、シガーライター
青色熱線吸収ガラス、ウインドウォッシャー
ヒーターブロア等が追加されます。

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〇すでに定評のある　すぐれた経済性と耐久性

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仕様書

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スバル強化月間(笑)

今回は昭和３５年発行のスバル４５０です。
スバル４５０は昭和３５年１０月に発売を開始。
スバル３６０のボデーに４２３ｃｃのエンジンを搭載。
軽自動車の規格を超えますので小型車扱いとなります。


表紙です。
左右のオープンした窓。
３６０と異なるヘッドライト。
メッキのオーバーライダーが確認できます。

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〇新しい時代の高性能車　スバル　４５０

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Ａ　高性能をほこる　スバル４５０

・搭載されるエンジンはＥＫ５１型
・強制空冷２サイクル直列２気筒
・最高出力　２３馬力

燃費は１Ｌあたり２５ｋｍ

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前進３段のトランスミッションは
２・３速がシンクロ

最高速度は１０２ｋｍ/ｈ

ききのよいブレーキ

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優れた登坂力

回転半径は４Ｍ

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Ｂ　居住性のすぐれたスバル４５０

乗車定員は４名
ドアは後ヒンジの前開き

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サスペンションは４輪独立懸架

開閉できるリヤウインドウ

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テイルライトにはストップランプと方向指示燈を内蔵

ヘッドライトはシールドビーム

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・視界の広い前面ガラス
・連動するワイパー
・ラジオのアンテナは天井に埋め込み式

運転席側に小さなバイザーがあります。
窓は引き戸になっています。

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裏表紙は仕様書　拡大可

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わずか９０ｃｃの差で軽自動車の恩恵が無くなる。
当然車検も受けなくてはなりません。

ほぼ同じ値段のパブリカは７００ｃｃ。
これはスバル４５０にとって分が悪い。
昭和４１年４月の生産中止までに
わずか１，５４９台しか売れなかったと云う・・・・・
悲しいモデルでした。

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スバル ff-1の公開は前回で終了したはずでしたが
書庫からバンのカタログが出て来ました。
昭和４４年９月発行の物です。


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前回の表紙との違い。

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中身は変わらないのですが・・・・

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４ドアのみデラックスとスタンダードが選べます。

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２ドアのバン。

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ボデーカラーですが２ドアは１種のみの設定でした。

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公開してきたスバルff-1の大判カタログの最終回。
昭和４４年３月発行のバンです。


表紙です。

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〇個性のコマーシャルカー・新登場！

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やっぱり荷室に入りたがるのですね(笑)

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〇たっぷり積める！
　広い荷室は、楽しさも
　デッカクします

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テールゲートは二分割されていました。

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〇高性能＜ff-1＞バンのもうひとつの特長　積極的≪安全≫走行！

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〇すみずみまでゆきとどいた
　安全で機能的な設計です

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前部座席のセイフティピローとセイフティベルトはオプション。
ラジオはスタンダードにはオプション。

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リヤシートを折りたたむと４００ｋｇの荷物が積めます。

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照射角度調整装置

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グレードはデラックスとスタンダードの２種。
デラックスの荷室には内張が施されていますが
スタンダードには有りません。

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〇安全で性能がすぐれている　
　ユニークなメカニズムも＜ｆｆ－１＞バンの特長です

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搭載されるエンジンは
ＥＡ６１型　水平対向４気筒　水冷４サイクルＯＨＶ

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ボディカラーはデラックスが２色。スタンダードは１色のみでした。

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