引き続きコンマースのカタログです。



昭和３５年１２月発行の物です。
表紙です。




中身はイラストと写真で構成されていました。
運転席側のみに取付られているサイドミラー。
ピラーにはグリップも。
運転席の左右のドアは後ヒンジの前開きです。



５００ｋｇ積みの標準バン

駆動方式がF/Fの為にプロペラシャフトが無く
荷室はフラットで低床です。
ボデー左側中央と後部の大きなドアから
荷物の出し入れを行います。



ミニバス

乗車定員は１０人と１１人と２種類ありました。



５人乗り　３００ｋｇ積み貨客兼用車

こんな用途にも・・・
当時は乗用車も商用車も休日はピクニックの場面が多かったですね。



乗車定員の数（５人）だけ登場するのも定番でした。



とても楽しそうな人も。



浮かない表情の人も。



病院車の他にもたくさんの特装車がありました。



標準型バンに実際にどのくらい積めるのでしょう？



コンマースの運転席と簡素な計器盤まわり。
とても視界が良さそうですね。

最小回転半径は４，６M
小回りが利くことをアピールしています。



コンマースに採用されたフロントドライブ。
４輪独立懸架の前後のサスペンション。

エンジンは８３６ｃｃの水冷直列４気筒　OHV



裏表紙は仕様書




商用車としては様々な新機軸を採用した
画期的な車でしたが商業的には失敗作に終わりました・・・・・

・８３６ｃｃ　２８馬力のエンジンでは商用車として非力だった。
・F/Fの駆動方式に等速ジョイントを採用しなかった。
・荷物を積んだ時の前輪の過重不足で坂を登らない。

エンジンは昭和３６年に８９３ｃｃ　３５馬力に変更されましたが
パワー不足には変わりがありませんでした。
動力性能や耐久性に勝る他のメーカーには敵わず
昭和３７年１０月には生産を停止。
日野の意欲的な商用車コンマースは短命モデルとなりました。