前回のカタログより
昭和34年10月 エンジン換装 1500cc GH150型
フロントグリルの形状変更
今回は昭和34年10月発行のカタログです。
全イラストの素晴らしい内容です。
表紙です。

ヒルマン ミンクス60 スーパーデラックス

スーパーデラックスの室内の様子。
ダッシュボード中央に配置されたメーター類。
ツートーンカラーの前後の座席。
真っ赤なウールカーペット。

スーパーデラックスの装備品。
ルームクーラーはオプションでした。

トランクとバックライト。
後退灯はテールランプに組み込まれていました。

ヒルマン ミンクス60シリーズ。
スーパーデラックス、スタンダード、ライトバン。

透視図。
トランクルームのスペアタイヤの収納も良く判ります。
トランスミッションは前進4段(2・3・4速がシンクロ)のコラムシフト。

搭載されているエンジンは水冷直列4気筒 OHV
スーパーデラックスには62馬力 最高速度 128km/h
スタンダードとライトバンには60馬力 最高速度はスタンダードが123km/h ライトバンは116km/h

サスペンションは前輪がダブルウイッシュボーン式の独立懸架。
後輪は板バネを用いた固定車軸。
軽量なモノコックボデーと、4段ミッションの軽快な走りで国産車に差を付けていたそうです。

ヒルマン ミンクス60 スタンダード

スタンダードの室内の様子。
スーパーデラックスの標準装備品はオプションで装着できました。

ヒルマン エキスプレス60
いすゞはベレル、ベレット、ヒルマン等の商用ライトバンには
エキスプレスと呼称していました。

ヒルマン エキスプレス60の前後シートと荷室の様子。
前後のサスペンションは同じ組み合わせ。
積載量は6人乗車時は400kg。3人乗車時は500kgでした。

裏表紙は主要諸元表。

昭和34年10月 エンジン換装 1500cc GH150型
フロントグリルの形状変更
今回は昭和34年10月発行のカタログです。
全イラストの素晴らしい内容です。
表紙です。

ヒルマン ミンクス60 スーパーデラックス

スーパーデラックスの室内の様子。
ダッシュボード中央に配置されたメーター類。
ツートーンカラーの前後の座席。
真っ赤なウールカーペット。

スーパーデラックスの装備品。
ルームクーラーはオプションでした。

トランクとバックライト。
後退灯はテールランプに組み込まれていました。

ヒルマン ミンクス60シリーズ。
スーパーデラックス、スタンダード、ライトバン。

透視図。
トランクルームのスペアタイヤの収納も良く判ります。
トランスミッションは前進4段(2・3・4速がシンクロ)のコラムシフト。

搭載されているエンジンは水冷直列4気筒 OHV
スーパーデラックスには62馬力 最高速度 128km/h
スタンダードとライトバンには60馬力 最高速度はスタンダードが123km/h ライトバンは116km/h

サスペンションは前輪がダブルウイッシュボーン式の独立懸架。
後輪は板バネを用いた固定車軸。
軽量なモノコックボデーと、4段ミッションの軽快な走りで国産車に差を付けていたそうです。

ヒルマン ミンクス60 スタンダード

スタンダードの室内の様子。
スーパーデラックスの標準装備品はオプションで装着できました。

ヒルマン エキスプレス60
いすゞはベレル、ベレット、ヒルマン等の商用ライトバンには
エキスプレスと呼称していました。

ヒルマン エキスプレス60の前後シートと荷室の様子。
前後のサスペンションは同じ組み合わせ。
積載量は6人乗車時は400kg。3人乗車時は500kgでした。

裏表紙は主要諸元表。








































