昭和３９年９月発行

プリンス　グランド・グロリアの簡易小型版のカタログです。
前回のカタログと重複する内容もあります。
表紙です。





〇権威の象徴・・・・・・グランド・グロリア



ここに金文字で２５００のエンブレムが付いています。



〇設計も色調も＜ゆとり＞がテーマです



〇豪華な自動装置の数々

・パワーシート（オーダーメード）



・標準装置のパワーウィンド



・日本最初の本格エアコンディショナー（オプショナル）



・豪華なティンテッドガラス



〇荘重なシルエットをうきぼりにしました



〇人間工学、研究の成果がここにあります



・化粧合板が張られたダッシュボード



〇便利な装備、こまやかな心くばり

・オーバースピード・ワーニングや照度調整ができるメーター周り



・リヤ・ピラーに設置されているパーソナルランプ



・リヤシートから選局できるオート・サーチチューナー・ラジオ



〇圧倒的な技術の勝利、グロリア　グランプリレース圧勝！



〇最高級のメカニズム。高速性能に国際第一級の称号があたえられました

後輪サスペンションは日本ではプリンス車だけのド・ディオン・アクスル



裏表紙は仕様書

前回のカタログより


昭和３９年５月　グランド・グロリア発売



昭和３９年８月発行のグランド・グロリアのカタログです。
表紙です。




ライオンの紋章。









発売価格はスーパー６の１１９万円に対して１３８，５万円でした。



前後からみたグランド・グロリア。

排気量２５００ｃｃの車ですので３ナンバー。
フロントグリルにはフォグランプ。
判り難いですがトランク上面右下に２５００のエンブレムがあります。






グランド・グロリアの後部座席と室内の装備品。

ドアの内張り上にはマホガニー化粧板。



・リヤ・ピラーに設置されるパーソナルランプ
・書類、書籍が入るシート・ポケット
・グリップレール
・本格エアコンディショナー（オプショナル）



・効率の高い後窓のデフロスター（後部用高低速２段切りかえ）
・エアコンはグローブボックス下に



ハンドル周りと室内の装備品。

真っ白なハンドル、シフトレバー。
前進３段＋ODのコラムシフト。



・ドア裏のポケット
・リヤシートから操作できるラジオ



・前、後部ウインドーの上部はダークブルーのテインテッドガラス（オプショナル）
・６人分のゴルフバックが入る大型トランク



パワー仕様。

パワーシートは前後、傾斜、上下の６通りのドライビングポジションを得られます。
※カタログには（オーダーメイド）と記述がありますので標準装備ではなかったようです。



・パワーウインドウ（標準装備）
　運転席側面に集中配置されたスイッチ。



・自動式のラジオアンテナ（標準装備）
・オール・オートマティック・ライティングコントロール（オーダーメード）
　ライトの点滅、減光切換も完全自動



搭載されているエンジンは排気量２，４９４ｃｃのG１１型
水冷４サイクル直列６気筒　OHC

最高出力　１３０馬力
最大トルク　２０ｋｇ－ｍ
最高速度　１７０ｋｍ/ｈ



今まで公開してきたグロリアと同じ機構。



グランド・グロリアにもノンスリップデフがオプション部品で用意されています。



最終ページは仕様書。