今回より三菱の中型トラックジュピターのカタログを公開します。

当時のトラック事情は積載量６トン以上の大型トラック。
２トン以下の小型トラックに市場が分かれていました。
この中間の２，５トン積み～４トン積みのトラックは市場に存在していませんでした。
この隙間を埋めたのがジュピターになります。
ジュピターは昭和３４年の７月に発売が開始されました。
最初はボンネット型で２，５トン、３トン積みでした。
今回のカタログは３トン積みのガソリンエンジン仕様のものです。
表紙です。型式はT１１G型となります。





三菱中型トラック　ジュピター











〇乗用車並の居心地　乗心地

運転席の様子。３人掛けのベンチシート。
前進４段のコラムシフト。




広い視野のパノラマ・ウィンドウ。
吊り下げ式のペダル類。
通風の様子。




〇世界的に有名なジープ・エンジン

搭載されているエンジンはJH４型と呼ばれる水冷４サイクル直列４気筒　２，１９９ｃｃ　F頭式
F頭式とは吸気弁はOHV、排気弁はSVとした物でIOE（intake/inlet over exhaust）との呼称も。

最高出力　７０馬力
最大トルク　１５ｋｇ－ｍ
最高速力　９５ｋｍ/ｈ




前進４段のフル・シンクロメッシュ式のトランスミッション。
長いコネクチング・ロッド。
特殊鋳込みによる平衡錘が取り付けられたクランクシャフト。
油圧式クラッチ。




〇無理のきく堅牢なシャシー

直線形の梯子型フレーム。



〇丈夫で合理的な足回り

ブレーキの利きを良くするハイドロマスター。
前後輪共にサドル付き板バネ、ショック・アブソーバー、ゴム入りシャックルを採用。
便利なダブルタイヤ。タイヤサイズは前後輪共に同じです。




〇ジュピター（ガソリン車）の３種類

低床（Ｔ１１ＧＡ）　３メートルデッキ
高床（Ｔ１１ＧＢＨ）　４メートルデッキ
高床（Ｔ１１ＧＡＨ）　３メートルデッキ




〇ジュピターの素晴らしい性能




こんな表記は珍しいですね。




裏表紙は仕様書。