前回のカタログより

昭和３８年１１月　コンパーノ　ベルリーナ発売
※ベルリーナとはイタリヤ語でセダンの意味です。


今回はベルリーナ　デラックスのカタログです。
表紙です。





コンパーノ　ベルリーナ　デラックス

２ドアのセダンでした。




〇FSカーと呼んでください！

＜ファミリー・スポーツ＞



〇どこから見ても美しい！

横から見たベルリーナ　デラックス。
センターピラーにウインカーランプが組み込まれています。




〇走るリビングルーム！

前後の座席の様子。
真っ赤なシートが印象的です。
乗車定員は５人。前席はセパレートシートです。




〇スポーティ　ベルリーナ

木目模様のインストルメントパネル。
中央にはラジオ。
ナルディタイプの３本スポークのウッドハンドル。
コンパーノはイタリアムードでしたね。




〇ゆったり乗れてどっさり積める！

トランク、テールランプの様子。




〇ファミリーベルリーナ

フロンシートはリクライニング仕様でした。




〇エンジンに必要な３つの条件！

搭載されているエンジンはバン・ワゴンと同じ
水冷４サイクル直列４気筒　ＯＨＶ

・スポーツカーの高出力
・リッター２３キロの経済性
・１０万キロ　ボーリング・オフの耐久力

※当時のエンジンは耐久力が現在より乏しくて長距離を走ったら
　　楕円になるシリンダーをボーリングして真円にする加工が必要でした。




〇ベルリーナはあなたの設計です

純正はコラムシフトですがオプションでフロアシフトが選べました。








〇厳しく！強く！美しく！

左ページにボデーカラー見本。
右ページは仕様書。








オプショナル部品

昭和３８年８月発行のカタログです。
表紙です。





〇コンパーノ時代が始まった




コンパーノ　バン




コンパーノ　バン　デラックス




コンパーノ　ワゴン




〇コンパーノがあると・・・




エンジン、フレーム等の説明は前回とほぼ同じ内容です。




コンパーノ　バン　（スタンダード仕様）




コンパーノ　バン　デラックス

左ページのスタンダードと比べると外観の違いも判ります。
フォグランプ、ホワイトリボンタイヤ、ホイールキャップなど。




コンパーノ　ワゴン

ワゴンはバンとは違う仕様です。５ナンバーの乗用車。乗車定員は５人。
フロントバンパーのオーバーライダー、木目調のインストルメントパネル、シート生地など。








バン、ワゴンそれぞれの特長。




最終ページは仕様書。




標準装備されている物とオプショナル部品。




裏表紙はエンブレム。

今回より　ダイハツのコンパーノシリーズのカタログを公開します。
コンパーノは最初は商用車のバンからスタートしました。
昭和３８年４月　コンパーノ　バン（Ｆ３０Ｖ）　発売開始
昭和３８年６月　コンパーノ　ワゴン　発売開始



昭和３８年５月発行のバンとワゴンのカタログです。
表紙です。



コンパーノ　バン

美しいデザインはイタリアのカロッツェリア・ヴィニャーレに委嘱したもの。
（カタログ本文ではイタリヤのコーチビルダー　ビニアーレ）



トレース紙の解説文を重ねるスタイルは
当時のダイハツのカタログに良く見られました。



計器盤まわりと前席の様子。

前進４段のコラムシフトはフルシンクロメッシュでした。



搭載されているエンジンとフレーム。

エンジンはFC型と呼ばれる７９７ｃｃ　水冷４サイクル直列４気筒　OHV

最高出力　４１馬力
最大トルク　６，５ｋｇ－ｍ
最高速度　１１０ｋｍ/ｈ

商用車なのでフレームを採用。
角型の鋼管を用いた梯子型フレームです。

サスペンションは前輪がウイッシュボーン型の独立懸架。
リヤは非対称の板バネを用いた固定車軸でした。



荷室の様子。

リヤドアは上下に開くタイプ。
乗車定員は４人。
２人乗車時の最大積載量は３００ｋｇでした。




バンはスタンダードとデラックスの２種類でした。
それぞれ各種のオプショナル部品が用意されていました。

デラックス車にもラジオやヒーターはオプションだったのですね。



コンパーノ　バン　目で見る８つのポイント。



裏表紙は仕様書。



※社名の由来
　イタリヤ語で私たちの仲間


表紙にはワゴンの文字があったのに
最後までワゴンは出てきませんでしたね・・・？