新 懐かし旧車カタログ館

懐かしい昭和のクルマのカタログを公開しています。

2024年06月

昨年末に訪問した福山自動車時計博物館。
長年愛用してきたコンパクトデジタルカメラの調子が悪くて
写真は少しだけ・・・・。
実際は他にも旧車を展示しています。

トヨペット・クラウンRS

フロントガラスが2分割されているので最初期モデルですね。


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ダットサン1000 210系


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フェアレディーSPL213と歴代のブルーバード。


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ブルーバード 410系


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ブルーバード 510系



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日産 スカイライン


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再訪したい施設です。

セドリックのカタログの公開の最終回の後に
最初期のスペシャルの専用カタログが入手できました。

昭和38年2月発行の物です。
このカタログにはビニールのカバーが施されています。


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日産自動車 川又社長の挨拶文


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今更申すまでもなく   鰐淵晴子さんです。


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〇わが国初の大型高級車誕生!


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毛皮をまとった後席の当時10代の鰐淵晴子さん。
手袋をした右手はセンター・アームレストに置かれています。


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〇6気筒 2800cc・115馬力


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〇国産最大のボデー、最長のホイールベース


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〇広く豪華で静かなルーム


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〇運転のラクなフルシンクロのトランスミッション


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〇国産初の最強6気筒エンジン


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フルシンクロのトランスミッションは前進3段でした。


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ボデーとシートのカラー見本。

ボデーはニッサンブラックとニッサンパープル(メタリック)の2種。


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小公子 セドリック


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最終ページは仕様書。


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これをもって初代セドリックの最終回といたします。

初代セドリックの最終回は簡易カタログ。
マイナーチェンジ実施後に横目のヘッドランプに変更になったバン。


フェンダーミラーは運転席側のみです。

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ツートンカラーのビニールレザーのシート。
前後ともにベンチシートで乗車定員は6人。

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走行中でも運転席から自由に操作できるバックウインドウは
リモートコントロール式。

6人乗りで400kg積み、3人乗りなら500kg積み。

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オプショナル部品はトランジスターラジオ、時計、ヒーター
ホワイトサイドタイヤなど。

前進4段で最高速度は130km/hでした。

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こちらもマイナーチェンジ実施後のカスタム。

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後席には鰐淵晴子さん。

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昭和39年マイナーチェンジ実施後の総合カタログです。
表紙です。



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〇お乗りになる方の風格がにじむ 最高のデラックスセダン!

セドリック デラックス

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〇ビジネスの構想を練る リラックスにくつろぐ  あなたのプライベートルームです

前後の座席、室内の様子。

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〇ホリディを楽しむ トランクルームにはお手回り品がすべて格納できます

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〇お忙しいビジネスに 豊かなホームライフに 完ぺきな高級実用セダン!

セドリック 1900 スタンダード

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〇日本で8人も乗れる高級乗用車はこのエステートワゴンだけです!

セドリック エステートワゴン

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〇営業用に ファミリーカーに このクラス唯一の6人乗!

セドリック 1500 スタンダード

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〇セドリック エンジンは世界的に定評があります!

搭載されているエンジンは1900がH型
1500がG型 いずれも水冷4サイクル直列4気筒 OHV

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デラックスとエステートワゴンにはBW式の前進3段AT車もありました。

オートチョークはデラックスに標準装備。
1900スタンダードとエステートワゴンにオプション。
デラックス、1900スタンダード、エステートワゴンにはオートクラッチ車もありました。

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ページの左はエステートワゴンのシートアレンジ。
3人乗り、6人乗り、8人乗りと変化します。

シートカラー見本
・ニッサン グリーン デラックス
・ニッサン ブラウン デラックス
・ニッサン ブルー デラックス エステートワゴン
・ニッサン レッド エステートワゴン

ボデーカラー見本
・ニッサン ブラウン(メタリック) デラックス
・ニッサン グリーン(メタリック) デラックス
・ニッサン ブルー(メタリック) デラックス
・ニッサン ブラック デラックス スタンダード
・ニッサン ホワイト スタンダード
・ニッサン グリーン スタンダード

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エステートワゴンはツートーンですね。

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最終ページは仕様書。

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