前回のカタログより
昭和39年5月 スカイライン GT発売 S54A-1型 88万円
昭和40年2月 スカイライン 2000GT発売 S54B型 89,5万円
1500にフロアシフト車を追加
今回のカタログはスカイライン 2000GT専用の物です。
(後年に発行された復刻版です)
表紙です。

〇車の夢をすべて実現!


〇行動派GT
〇知性派GT

〇スポーティGT

〇感覚派GT

ナルディタイプのステアリング。
200km/hまで刻まれたスピードメーター。

〇専門派GT
搭載されているエンジンは水冷直列6気筒 OHC
グロリア スーパー6に載せられているG7型エンジンの
圧縮比と回転を上げて、イタリアのエドアルド・ウェーバー社製の
キャブレターを3個装備した物です。
最高出力 125馬力
最大トルク 17,0kg-m
最高速度 180km/h
0→400M 17,8秒

サーボ機構式タンデムシリンダー
前輪は住友ダンロップ製ディスクブレーキ

変速機は前進3段+OD
最終ページは仕様書。

裏表紙

昭和39年5月 スカイライン GT発売 S54A-1型 88万円
昭和40年2月 スカイライン 2000GT発売 S54B型 89,5万円
1500にフロアシフト車を追加
今回のカタログはスカイライン 2000GT専用の物です。
(後年に発行された復刻版です)
表紙です。

〇車の夢をすべて実現!


〇行動派GT
〇知性派GT

〇スポーティGT

〇感覚派GT

ナルディタイプのステアリング。
200km/hまで刻まれたスピードメーター。

〇専門派GT
搭載されているエンジンは水冷直列6気筒 OHC
グロリア スーパー6に載せられているG7型エンジンの
圧縮比と回転を上げて、イタリアのエドアルド・ウェーバー社製の
キャブレターを3個装備した物です。
最高出力 125馬力
最大トルク 17,0kg-m
最高速度 180km/h
0→400M 17,8秒

サーボ機構式タンデムシリンダー
前輪は住友ダンロップ製ディスクブレーキ

変速機は前進3段+OD
最終ページは仕様書。

裏表紙




























