新 懐かし旧車カタログ館

懐かしい昭和のクルマのカタログを公開しています。

2024年11月

公開してきた2代目スカイライン。
最終回はスカイライン バンのカタログです。
スカイウェイの名称だった商用車ですが日産との合併に
伴って普通にバンと呼ばれるようになったのでしょう。
型式はV51A-2型になります。表紙です。

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当時の洋酒、日本酒、ビール、ジュース、醤油、缶詰など。

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左端の男性は俳優の大野しげひささん? 多分そうだと思います。
(走れ!ケー100 がんばれ!!ロボコン びっくり日本新記録)

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4枚ドア、一枚上方開きのテールゲート。

懐かしいアサヒビール。まだスーパードライではありません。

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ダッシュボード形状、室内と前後の座席の様子。

オールシンクロメッシュ 前進3段コラムシフト。

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・サイドエンブレム
・セカンダリーベンチレーターとキー照明
・無反射式コンビネーションメーター
・操作のラクなペダル類の位置と角度
・荷室ランプ
・リヤシートバックを倒すツマミ
・テールゲートを開けるプッシュボタン

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プリンス スカイラインバン デラックス

こちらは積み荷がレジャー用品になりました。

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・サイドエンブレム
・ウィンドウォッシャー
・フェンダーのターンシグナル
・荷室ランプ
・リヤシートを倒すツマミ
・プッシュボタン

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ダッシュボード形状、室内と前後の座席の様子。

・セカンダリーベンチレーター
・ラジオ・時計・ヒーターとコントロール装置を合理的に配したセンターパネル
・照明つきのシガーライター
・セフティパッド入りのダッシュボード
・110mmの移動と同時にシートの高さもかわる傾斜スライド式シート

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G1型 エンジン

2年間または6000kmグリスアップなし。

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裏表紙は仕様書とボディカラーとシートカラー見本。

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昭和40年発行のスカイラインの商用車、スカイウェイのカタログです。
型式はV51A-1型です。表紙です。



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乗り降りしやすい4枚ドア。

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荷室の長さは同級国産車では最大の1,605mm。
積載量は5人乗車時で250kg 2人乗車時は400kgでした。

テール・ゲートは一枚上方開きです。

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室内と前後の座席の様子。

オール・シンクロメッシュの前進3段コラムシフト。
ヘッドレストの無い前席ベンチシート。
後席は3人掛けです。


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乗りっぱなしのイージーケア。

1年間または3万キログリスアップ無し。
3万キロと言えばざっと日本縦断15回。

G1型 1500ccエンジン
70馬力で最高速度は135km/h。

・無反射式コンビネーションメーター(プリンスの特許)
・セーフティパット入りダッシュパネル
・スモールランプに連動して点灯するキー照明
・スロー回転でも発電力の強い300W交流発電機
・柔らかな乗心地と耐久力を兼ねそなえたリーフスプリング
・テールゲートはプッシュボタンを押すだけで開きます
・リヤ―シートバックは後席中央部のツマミを回すだけで倒せます
・夜間荷物の積み降しを容易にする荷室ランプ

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裏表紙は仕様書。


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昭和42年のスカイラインの折りたたみカタログ。
シリーズ全ての車種が掲載されています。

表紙です。写真はG15型エンジンでしょうか。


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世界の日産の最新鋭車

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G1型、G15型、G7型エンジンと搭載されている車種の紹介。
それぞれのテールランプです。


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時計回りに
スカイライン デラックス
スカイライン
スカイライン デラックス リクライニングシートつき
スカイライン デラックス 4速フロアシフト
スカイライン デラックス スペースフロー

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スカイライン エステート
スカイライン バン デラックス
スカイライン バン
スカイライン 2000GT-B
スカイライン 2000GT-A

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昭和42年8月発行のスカイライン デラックスのカタログです。
これはスペースフロー(AT)専用のカタログ。
中身は前回とほぼ同じです。表紙です。


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インジケーター・パネルにP(パーキングレンジ)を設定しました。
スペースフロー車には専用のエンブレムが付きます。

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ボディカラーとシートカラーの見本。

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裏表紙は仕様書。

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