プリンス自動車の商用車。
コマーシャルバン、コマーシャルピックアップです。

コマーシャルバン、ピックアップは商用トラックをベース車両とせず
プリンス・セダン　乗用車を基にした商用車として登場。
昭和３４年４月に初代プリンス　スカイウエイの発売まで生産されました。

昭和３１年６月　コマーシャルバン（AYVE-1型）ピックアップ（AYPC-1型）発売
昭和３１年１０月　マイナーチェンジ実施　
　　　　　　　　　コマーシャルバン（AYVE-2型）ピックアップ（AVPC-2型）
　　　　　　　　　エンジンパワーアップ　５２馬力→６０馬力へ
　　　　　　　　　サイドモールの形状変更など

このカタログはマイナーチェンジ実施後の物です。
表紙は佐藤泰治氏の絵です。




〇商用のオートメーションはまずこの車で！

プリンス　コマーシャルバン



上下に開くテールゲート。
荷室の左側にはカバーを掛けたスペアタイヤ。

荷室の様子。
乗車定員は６人。
最大積載量は５００ｋｇでした。
荷室に敷くゴムマットはオプションで用意されていました。




〇機動性に富む貨客車としてすぐれた車

プリンス　コマーシャルピックアップ



乗車定員は６人。
最大積載量は５００ｋｇ。
ホック止めの高級キャンバスカバー。



〇居住性の良い運転室

中心に配置されたコンビネーションメーター。







搭載されているエンジンはGA３０型　１５００ｃｃ
４サイクル水冷直列４気筒　OHV

最大出力　６０馬力
最大トルク　１０，７５ｋｇ－ｍ
最高速度　１１０ｋｍ/ｈ
前進４段コラムシフト






裏表紙

昭和３３年当時のプリンス自動車の総合カタログです。
乗用車と商用車あわせて８車種が掲載されています。


画家の佐藤泰治氏の表紙です。
プリンス自動車・三鷹工場内の様子。
スカイライン、マイラー、キャブオーバートラックが見えます。





プリンス　スカイライン

上段　デラックス
下段　スタンダード






スタンダードの室内を覗き込む子どもたち。



上段　プリンス　マイラー
下段　キャブオーバートラック









上段　ルートバン　ライトバン
下段　コマーシャルバン　コマーシャルピックアップ















裏表紙は仕様書。

昨年のネットオークションで
意外に高値が付いたカタログがありました。

トヨタ　カリーナの４０系。
特別仕様車なのですが本カタログではありません。
因みに私が運転免許証を取得して初めて買った車が
E-RA４５　このモデルの２０００GTでした。




３T-EU型エンジンは１８００ｃｃのＯＨＶだったと思います。
このエンジンのヘッドをＤＯＨＣに載せ変えてターボを付けたのが
３T-GTEU型エンジン。６０系カリーナのツインカムターボでした。
（私はTA６３　カリーナ　GT-TRも乗っていました）






特別仕様車の２枚折りのカタログが￥４，４７０ですか。
ちょっと良く判らないですね。何処が凄いのだろう？　私の勉強不足ですね。


毎回高値が付く営業車のカタログ。

いすゞ　フローリアンの営業車。
フローリアン自体が珍しいのでそれの営業車は？









まあまあの高値が付きましたね。もっと付くかなあと思っていました。


トヨタ　コロナの営業車。









良い値段が付きました。


ところが・・・モデルチェンジした次の型は。












意外に値段が付きませんでした。


トヨタ　１６００ＧＴ
私が知る限りでは2種類あると思います。
もう一方は所有していますがこのカタログは持っていません。












私の持っている方はこんな高値は付かないのです・・・。