前回のカタログより

昭和５３年４月　一部変更　昭和５３年排出ガス規制適合
　　　　　　　　型式がEーA３３になる
昭和５４年６月　一部変更　ボデーカラーの変更　シート形状と生地の変更
　　　　　　　　電子チューナーラジオ採用　昭和５４年騒音規制適合

今回のカタログは昭和５５年９月発行の物です。
表紙です。










SE＝Special Edition



〇日本のエグゼクティブの生き方にすべてを重ねてきたデボネア、その全貌。



〇多くを語る必要はない。洗練のフォルム。おとなのオーソドックス。



〇おちつきが匂う。ここちよさが聞こえる。ドアをあけるたびに、新しいくつろぎ。

後席の様子。

ラジオ後席コントロール。
電子同調ラジオの選局、音量調節、ＡＭ／ＦＭ切換、プリセット選局など。
（ＫＷＴを除く全車）
２ウェイ６スピーカー（KWTを除く全車）



〇しっくりと手になじむ操作性。さらに練りあげた視認性。なるほど、デボネア。

計器盤周りの様子。

カーラジオの革命ともいえる電子同調ラジオ。
受信周波数を的確にキャッし、絶えず周波数のズレを微調整する
PLLシンセサイザおよび希望周波数を正確に記憶しセットするマイクロコンピュータ。
高性能水晶発振時計も内蔵。（ＫＷＴを除く全車）

室内の状態に合わせた快適なベンチレーション（ＫＷＴを除く全車）






〇ひとつひとつに細やかに気を配り、技術の粋を結晶させた高級装備。



４気筒エンジンながら８気筒なみの静粛性　
サイレントシャフト付き　Ｇ５４Ｂ型エンジン

最大出力　１２０馬力
最大トルク　２１，３ｋｇ－ｍ



主要諸元表とボデーカラー見本。

シリーズ構成は３種類。
・KWA　ベンチシート
・KWB　セパレートシート
・KWT　ベンチシート



ボデーカラー

・ドミニカブラウン（KWTはオプション）
・イタリアンシルバー
・ベルベットブラック
・パールホワイト（メーカーオプション）






裏表紙





今回で初代デボネアのカタログは最終回となります。

この後は
昭和５７年１１月　一部変更　フロントグリルのエンブレムが２６００からMMCに変更
　　　　　　　　　トランクリッドのMCA-JETのエンブレムを廃止
昭和６１年６月　生産終了
昭和６１年８月　販売終了　フルモデルチェンジ実施　デボネアV発売開始

前回のカタログより

昭和５０年４月　一部変更（安全対策）
昭和５１年６月　マイナーチェンジ実施　名称がデボネア・エクゼクティブＳＥになる
　　　　　　　　２６００ｃｃ４気筒エンジンに換装　昭和５１年排出ガス規制適合

今回のカタログは昭和５１年６月発行の物です。
表紙です。







外観ではフェンダーミラーの変更、ドアアウトサイドハンドルの変更
ラジアルタイヤの導入など。






前後の座席の様子。



計器盤周りとダッシュボードの様子。



このモデルからＭＴ車が無くなりＡＴ車のみになりました。



従来の２０００ｃｃ　水冷４サイクル直列６気筒のエンジンから
２５５５ｃｃの水冷４サイクル直列４気筒に換装されました。

４Ｇ５４型　エンジン
最高出力　１２０馬力
最大トルク　２１，０ｋｇ－ｍ
レギュラーガソリン



新開発　アストロン８０エンジン
エンジンの振動と騒音を解消するサイレントシャフト。



・デュアルヘッドランプ　フロントターンシグナルランプ
・電動式リモコンミラー
・リヤコンビネーションランプ
・サイドシグナルランプ
・埋め込み式ドアハンドル
・ワイパ
・スチールラジアルタイヤ
・熱線プリントリヤウインドゥ
・サイドウインドゥ

・パワーステアリング
・パワーウインドゥ
・パワーウインドゥスイッチ
・ステアリングロック
・トランクルーム
・トランクリッドオープナ
・昼夜切換え脱落式ルームミラー
・FMラジオ付きカセットステレオ
・ストップランプ断線表示灯
・ヒーターコントロールレバー
・サイドベンチレータ
・エアコンディショナー（ディ―ラーオプション）
　このモデルからエアコンはトランク組み込みタイプが廃止



・ドア内張
・カーペット
・天井内装
・ヘッドレスト
・シートベルト
・コンソールボックス
・マガジンラック
・後席灰皿
・パーソナルランプ
・オートドアロック（メーカーオプション）
・ステップランプ
・インスペクションランプ



アンチスキッドブレーキ（メーカーオプション）



最終ページは仕様書とボデーカラー見本。



前部座席は２種類。



シリーズ構成は２種類。
　
ベンチシート　ＫＷＡ
セパレートシート　ＫＷＢ

ボデーカラーは３種類。

・イペリアマルーン
・アルペンシルバー
・ベルベットブラック