トヨペット コロナが2代目になって
商用車のコロナラインもフルモデルチェンジとなりました。
型式はPTー26です。表紙です。

ライトバンのみの掲載です。

運転席側のみにフェンダーミラーが見えます。

前後の座席の様子。
後席に乗り込む時は助手席を前方斜めに倒します。
運転席、助手席ともに自由に前後の調整ができました。
朝顔型のハンドル、ホーン・リングにはわが国はじめてのシステム
自動戻り装置付きのウインカースイッチが組み込まれています。

広いパノラミック型フロント・ウインドウ
広帯域拭払型ワイパー
スマートで見やすい計器類
オプショナル部品
・オールトランジスタのラジオ
・シガーライター
・カーヒーター
・ウインドウウォッシャー

後ろから見た荷室の様子。
5名乗車時は300kg、2名乗車時は500kgの積載量。
リヤーゲートのガラスは昇降できました。

搭載されているエンジンはコロナと同じ。
P型 1,000cc 45馬力
ボンネットは前ヒンジ式になっています。

前後のサスペンションの解説。

裏表紙は仕様書。

商用車のコロナラインもフルモデルチェンジとなりました。
型式はPTー26です。表紙です。

ライトバンのみの掲載です。

運転席側のみにフェンダーミラーが見えます。

前後の座席の様子。
後席に乗り込む時は助手席を前方斜めに倒します。
運転席、助手席ともに自由に前後の調整ができました。
朝顔型のハンドル、ホーン・リングにはわが国はじめてのシステム
自動戻り装置付きのウインカースイッチが組み込まれています。

広いパノラミック型フロント・ウインドウ
広帯域拭払型ワイパー
スマートで見やすい計器類
オプショナル部品
・オールトランジスタのラジオ
・シガーライター
・カーヒーター
・ウインドウウォッシャー

後ろから見た荷室の様子。
5名乗車時は300kg、2名乗車時は500kgの積載量。
リヤーゲートのガラスは昇降できました。

搭載されているエンジンはコロナと同じ。
P型 1,000cc 45馬力
ボンネットは前ヒンジ式になっています。

前後のサスペンションの解説。

裏表紙は仕様書。















































