前回のカタログより

昭和５０年１１月　一部変更
昭和５０年１２月　１４００ｃｃ　排ガス規制適合
昭和５１年２月　１２００ｃｃ　排ガス規制適合
昭和５１年１１月　マイナーチェンジ実施　フロントグリルの変更
　　　　　　　　　１４００ｃ　昭和５１年排ガス規制適合
　　　　　　　　　ＡＴ車が廃止になる
　　　　　　　　　SC　GCモデル追加


今回のカタログは昭和５１年１１月の
マイナーチェンジ実施後の物です。
表紙です。




〇新しい顔。新しい道。

手前　シャルマンＳＣ（スポーティカスタム）
奥側　シャルマンGC（グランドカスタム）



シャルマンＳＣ



シャルマンの解説　上段　小川知子さん
　　　　　　　　　下段　寺尾慶弘さん　JAFラリー委員






・４灯式デュアルヘッドランプ
・バンパープロテクターゴム
・リヤウインドデフォッガー
・電動式リモコンミラー
・ワイドな運転視界
・大型リヤコンビネーションランプ
・ホイールリング
・ラジアルタイヤ



シャルマン　グランドカスタム

前後の座席と室内の様子。



・ニットフルファブリックシート
・前２席フルリクライニングシート
・後席ハイバックシート
・ドアトリムにまで貼りつめられた高級カーペット
・フロントシートバックポケット
・後席チャイルドプルーフ
・騒音防振設計
・ゆったり５人乗り
・後２席２点式セフティベルト
・トランクオープナー



シャルマンＳＣ

スポーティカスタムの計器盤周り。
革巻き３本スポークステアリング。
革巻きシフトノブ。



・運転席
・マルチユースレバー
・防眩式インナーミラー
・メーターイルミネーション照明
・タコメーター（SC）
・AMラジオ（全車）　FMラジオ付きカセットステレオ（オプション）
・エアコン（全車にオプション）
・シガライター（GC、HCは照明付き）
・ウォーニングパネル



シャルマンＳＣ　スポーティカスタム




・厳しい排ガス規制に適合したエンジン
・酸化触媒装置（車検２度目に交換）
・サスペンション
・ステアリング機構
・３タイプの変速方式
・ダイヤフラムクラッチ
・前輪ディスクブレーキ
・スポーティなペダル配置



左ページ　シャルマン１４００ＳＣ
右ページ　シャルマン１４００ＧＣ



左ページ　上段から

シャルマン１２００　１４００　ハイカスタム
シャルマン１２００　１４００　カスタム
シャルマン１２００　デラックス

右ページ　装備一覧　主要諸元表

今回よりダイハツの初代シャルマンのカタログを公開します。
シャルマンは昭和４９年１１月に発売を開始。
型式は１４００がＡ２０　１２００がＡ１０になります。
１４００ｃｃ　ハイカスタムが７９，６万円。

同時期のトヨタ・カローラの２０系をプラットフォームとした
ダイハツ初の小型上級セダン型乗用車でした。
シリーズは１２００ｃｃと１４００ｃｃの４ドアセダン。
エンジンは自社製ではなくトヨタのエンジンを搭載していました。
シャルマンとはフランス語で素敵な、魅力的なを意味します。

カタログの表紙です。




〇みつめられるセダン　ダイハツ　シャルマン



イメージキャラクターに小川知子さんを起用



シャルマン　１４００　ハイカスタム

ヘッドランプは丸型４灯を採用




左ページ　１２００　ハイカスタム
右ページ　ハイカスタムの前後の座席

テールランプ形状
フロントシートはフルリクライニング
前部座席は３点式セフティベルトを装備




ハイカスタムの計器盤周り

木目の３本スポークのハンドル
木目のシフトノブ
シルバーブラウン仕上げのインパネとコンソールボックス





安全装備



シャルマン　１４００　１２００　カスタム



カスタムの計器盤周り、前後の座席、室内の様子



快適装備

・リヤウインドデフォッガー（ハイカスタム）
・シガライター（全車）
・高感度AMラジオ（全車）
・ドアの内張りフルトリム（ハイカスタム、カスタム）
・コンソールボックス（ハイカスタム、カスタムは大型）
・イルミネーション照明ヒーターコントロール
・２段切り替え式ファンスイッチ
・高級時計（ハイカスタム、カスタム）
・タコメーター（ハイカスタム　AT車を除く）
・メーターイルミネーション照明（ハイカスタム、カスタム）






シャルマン　１４００　１２００　デラックス



デラックスの計器盤周り、前後の座席、室内の様子



搭載されているエンジンは

Ｔ型　１４０７ｃｃ　水冷４サイクル直列４気筒　ＯＨＶ
最高出力　８６馬力
最大トルク　１２，０ｋｇ－ｍ
最高速度　５速車１６５ｋｍ/ｈ　４速車１６０ｋｍ/ｈ　ＡＴ車１５５ｋｍ/ｈ

３KーH型　１，１６６ｃｃ　水冷４サイクル直列４気筒　ＯＨＶ
最高出力　７１馬力
最大トルク　９，７ｋｇ－ｍ
最高速度　５速車１５５ｋｍ/ｈ　４速車１５０ｋｍ/ｈ　ＡＴ車１４５ｋｍ/ｈ



前進５段フロアシフト、前進４段フロアシフト、前進２段ＡＴ
前輪ディスクブレーキを採用
サスペンションは前輪がストラット式独立懸架
後輪は板ばねを用いた固定車軸
うず巻きタイプのダブルホーンを全車に採用
ラジアルタイヤはオプション設定



左ページ　シャルマンシリーズ
右ページ　装備一覧・主要諸元表