前回のカタログより
昭和38年9月 マイナーチェンジ実施後 保安基準の変更
マイナーチェンジ実施後のカタログ。
表紙です。

セドリック 1900 デラックス

このカタログには鰐淵晴子さんは登場しません・・・。
この方も美しい人です。

・西欧風の気品にみちた新デザインのラジエーターグリル
・ウォ―ルナットの計器盤
・10パーセントも広くなったリヤウインドウ
保安基準の変更によりサイドマーカーランプが追加されています。

〇新設計の美しいインストルメントパネル
・見易く、目の疲れないメーター
・3段フルシンクロ変速機
・新設計のヒーターパネル
・大きなグローブボックス
・セパレートシート(オプション)

ラジオに関する記述はないのですが
前モデルのように引き出せることが出来るのか?

イラストで描かれた真上から見たセドリック
・サイドマーカーランプ
・パワーアンテナ

後席の様子。



セドリック 1900 スタンダード
前後の座席の様子。

従来のスタンダードには無かったサイドミラーも追加されています。

セドリック 1900 エステートワゴン
前後の座席の様子。


リヤ―ウインドウのガラスは走行中でも
運転席、サードシートのいずれからでもボタン一つで上下できます。
テールゲートは車幅いっぱいに開きます。
サードシートは専用のランプ、サンバイザー、灰皿が装備されていました。


セドリック 1500 スタンダード
マイナーチェンジ実施から1500ccのスタンダードが追加。
前後の座席の様子。


搭載されているエンジン
1500はG型エンジンでした。
最高出力 71馬力
最大トルク 11,5kg-m
最高速度 130km/h


シートカラー見本と仕様書。


昭和38年9月 マイナーチェンジ実施後 保安基準の変更
マイナーチェンジ実施後のカタログ。
表紙です。

セドリック 1900 デラックス

このカタログには鰐淵晴子さんは登場しません・・・。
この方も美しい人です。

・西欧風の気品にみちた新デザインのラジエーターグリル
・ウォ―ルナットの計器盤
・10パーセントも広くなったリヤウインドウ
保安基準の変更によりサイドマーカーランプが追加されています。

〇新設計の美しいインストルメントパネル
・見易く、目の疲れないメーター
・3段フルシンクロ変速機
・新設計のヒーターパネル
・大きなグローブボックス
・セパレートシート(オプション)

ラジオに関する記述はないのですが
前モデルのように引き出せることが出来るのか?

イラストで描かれた真上から見たセドリック
・サイドマーカーランプ
・パワーアンテナ

後席の様子。



セドリック 1900 スタンダード
前後の座席の様子。

従来のスタンダードには無かったサイドミラーも追加されています。

セドリック 1900 エステートワゴン
前後の座席の様子。


リヤ―ウインドウのガラスは走行中でも
運転席、サードシートのいずれからでもボタン一つで上下できます。
テールゲートは車幅いっぱいに開きます。
サードシートは専用のランプ、サンバイザー、灰皿が装備されていました。


セドリック 1500 スタンダード
マイナーチェンジ実施から1500ccのスタンダードが追加。
前後の座席の様子。


搭載されているエンジン
1500はG型エンジンでした。
最高出力 71馬力
最大トルク 11,5kg-m
最高速度 130km/h


シートカラー見本と仕様書。


コメント