前回のカタログより
昭和48年10月 マイナーチェンジ実施 フロントドアの三角窓廃止 L型テールランプ廃止
フロントウインカーの位置変更など
昭和48年12月発行のカタログです。表紙です。


前部ドアの三角窓が無くなりました。
大きく回り込んだフラッシャーランプも無くなっています。

リヤサイドフラッシャーランプが無くなりました。
デボネアの特徴だった大きなL字型リヤコンビネーションランプも
無くなって形状が変更されました。

前後の座席と室内の様子。

計器盤周りとダッシュボードの様子。
木目調パネルが貼られています。
中央部にはカセット式カーステレオ。

左ページ
充実を極めた安全対策の数々。
右ページ
豪華さとゆとりが調和。密度の濃い装備群。

搭載されているエンジンは6G34型 水冷4サイクル直列6気筒 OHC
SU型ツインキャブレター仕様 通称サターン6エンジン
無公害時代を先取りするMCA(三菱クリーンエアシステム)
最高出力 130馬力 レギュラーガソリンは120馬力
最大トルク 17,0kg-m レギュラーガソリンは16,5kg-m
最高速度 表記無し
パワーステアリングはAT車のKUに標準装備
他のAT車にオプション。

前部座席はセパレートシート、リクライニング
ベンチシート、リクライニング。
変速機は前進3段+オーバートップ、BW式オートマチック。
エアコンはダッシュタイプかトランクタイプ。全車にオプション。
パワーシート&パワーリクライニングはKUに標準装備。
パワーウインドゥはKU、KW、EWに標準装備。


ボデーカラー
・タスマングリーン
・ベルベットブラック
・アルペンシルバー
・フジホワイト
デボネア・エクゼクティブシリーズ
MT車
・ベンチリクライニング EC
・セパレートリクライニング EB
・ベンチリクライニング パワーウインドゥ EW
AT車
・ベンチリクライニング K
・セパレートリクライニング KB
・ベンチリクライニング パワーウインドゥ KW
・オールパワー KU

昭和48年10月 マイナーチェンジ実施 フロントドアの三角窓廃止 L型テールランプ廃止
フロントウインカーの位置変更など
昭和48年12月発行のカタログです。表紙です。


前部ドアの三角窓が無くなりました。
大きく回り込んだフラッシャーランプも無くなっています。

リヤサイドフラッシャーランプが無くなりました。
デボネアの特徴だった大きなL字型リヤコンビネーションランプも
無くなって形状が変更されました。

前後の座席と室内の様子。

計器盤周りとダッシュボードの様子。
木目調パネルが貼られています。
中央部にはカセット式カーステレオ。

左ページ
充実を極めた安全対策の数々。
右ページ
豪華さとゆとりが調和。密度の濃い装備群。

搭載されているエンジンは6G34型 水冷4サイクル直列6気筒 OHC
SU型ツインキャブレター仕様 通称サターン6エンジン
無公害時代を先取りするMCA(三菱クリーンエアシステム)
最高出力 130馬力 レギュラーガソリンは120馬力
最大トルク 17,0kg-m レギュラーガソリンは16,5kg-m
最高速度 表記無し
パワーステアリングはAT車のKUに標準装備
他のAT車にオプション。

前部座席はセパレートシート、リクライニング
ベンチシート、リクライニング。
変速機は前進3段+オーバートップ、BW式オートマチック。
エアコンはダッシュタイプかトランクタイプ。全車にオプション。
パワーシート&パワーリクライニングはKUに標準装備。
パワーウインドゥはKU、KW、EWに標準装備。


ボデーカラー
・タスマングリーン
・ベルベットブラック
・アルペンシルバー
・フジホワイト
デボネア・エクゼクティブシリーズ
MT車
・ベンチリクライニング EC
・セパレートリクライニング EB
・ベンチリクライニング パワーウインドゥ EW
AT車
・ベンチリクライニング K
・セパレートリクライニング KB
・ベンチリクライニング パワーウインドゥ KW
・オールパワー KU

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