今年も旧車のカタログで、懐かしい昭和の時代に御案内します。
宜しくお付き合い下さい。
今回からスバル最初の量産小型乗用車である
スバル１０００のカタログを公開します。
昭和４１年５月に発売開始。
このカタログは昭和４１年１２月発行のものです。
表紙です。
総合性能のスバル１０００
＜総合性能＞を構成する１２のポイント
抜群の性能
・モノコック構造の軽量車体
・高出力エンジン
・フルシンクロ４段ミッション
馬力当たり重量は１２，２ｋｇ/ＰＳ
高速時代のＦＦ方式
スバル１０００の駆動方式はＦＦを採用していました。
計量・コンパクト・高出力
昨年はスバルの水平対向エンジン生産５０周年でした。
スバル１０００から始まったのですね。
ＥＡ５２型 水平対向水冷４気筒４サイクル ９７７ｃｃ ＯＨＶ
最高出力 ５５馬力
最大トルク ７，８ｋｇ－ｍ
最高速度 １３０ｋｍ/ｈ
０→４００ｍ １９，９秒
独特なデュアルラジエター方式
1始動時にサブラジエターが始動
2一定以上の水温に達するとメインラジエターが作動
3更に温度が上昇すると小型電動ファンがサブラジエターを強制冷却
・冷却ファンが無いので馬力損失、ファンの騒音がない
・オーバーヒートの心配なし
・サブラジエターを暖房に用いる
（当時のスタンダード車でヒーター装備はスバル１０００のみ）
スバル１０００ 透視図
シリーズ構成は３種
左から
・スタンダード
・デラックス
・スーパーデラックス
広く明るいルームデザイン
室内の様子
乗員定員は５名
ＦＦなので床がフラットです。
長いホイールベースで室内長はクラス最大。
疲れを知らない乗心地
スーパーデラックスのみが前席と後席がフルリクライニング可能。
他のグレードはベンチ式でした。
背もたれの角度を調整出来る機能もスーパーデラックスのみです。
広く清潔なトランクルーム
トランクは荷物専用
（スペアタイヤやジャッキはボンネット内に収められていました）
このカタログは後部の写真が少ないのですが
ここでリヤランプが確認できます。
すぐれた経済性
スバル１０００はレギュラーガソリンで高性能を発揮します。
高速時代にふさわしい安全設計
時計、ラジオの装備はスーパーデラックス。
ラジオの装備はデラックス。
２スピードワイパーはスタンダードを除くグレードに。
前席シートベルトはオプションでした。
便利なメインテナンスフリーシステム
・ブレーキは前後ともに自動調整
・冷却水は長期間交換不要
・足回り各部は３６，０００ｋｍまで給油脂不要
・１年間または２０，０００ｋｍの保証付き
盗難防止ステアリングロックとキー付きグローブボックスは
スーパーデラックスのみに装備されていました。
仕様書とボデーカラー見本です。
