昭和３８年２月 ２８００ｃｃ スペシャル追加 １３８万円
昭和３８年９月 マイナーチェンジ実施
今回のカタログはマイナーチェンジ実施後のスペシャルの専用カタログです。
表紙です。
フロントグリルには金文字でSPECIALのエンブレムが。
〇大型車ならではの広い室内、快適な乗心地
２、８３５ｍｍもある長いホイールベース。
強弱２段階切り替えできる後席専用ヒーター。
後席の鰐淵晴子さんもスペシャルな装い。
〇新設計の美しいインストルメントパネル
・赤い帯が伸びる新型式のスピードメーター
・サイドマーカーランプ
・３段フルシンクロ変速機
・便利なグローブボックス
・操作のラクなヒーター
・足許から暖まる方式のフロントヒーター
・パワーアンテナ
〇一段と大きいリヤ―ウインドウ
〇広いトランク 大きく開くリッド
〇国産唯一の６気筒２，８Ｌエンジン
Ｋ型エンジン 水冷４サイクル直列６気筒 OHV
最高出力 １１５馬力
最大トルク ２１ｋｇ－ｍ
最高速度 １５０ｋｍ/ｈ
スペシャルにはパワー仕様車が用意されていました。
〇欧米の高級車にもないリクライニング リヤ―パワーシート
後席のパワーシートのスイッチはフロンシート背面のボタン。
前後の移動して背もたれの角度も変わります。
〇６方向に動く６ウェイ・フロント・パワーシート
前後の移動は１０５ｍｍ、上下は３０ｍｍ、前傾後傾もできます。
〇助手席がリクライニングのフロントセパレートシート
助手席の背もたれは水平まで自由に角度を変えられます。
セドリック スペシャルのシートカラー見本。
ボデーカラーはニッサンパープルとニッサンブラックの２種。
最終ページは仕様書。
各寸法（カスタム）
・全長 ４，８５５ｍｍ（４，６５０ｍｍ）
・全巾 １，６９０ｍｍ（１，６９０ｍｍ）
・全高 １，４９５ｍｍ（１，５０５ｍｍ）
・ホイールベース ２，８３５ｍｍ（２，６９０ｍｍ）
・トレッド前 １，３５４ｍｍ（１，３３８ｍｍ）
・トレッド後 １，３７３ｍｍ（１，３７３ｍｍ）
３ナンバー車ですから幅は余裕があるのかと思ったら
５ナンバー車のカスタムと同じでした。
スペシャル美女図鑑
昭和３８年９月 マイナーチェンジ実施
今回のカタログはマイナーチェンジ実施後のスペシャルの専用カタログです。
表紙です。
フロントグリルには金文字でSPECIALのエンブレムが。
〇大型車ならではの広い室内、快適な乗心地
２、８３５ｍｍもある長いホイールベース。
強弱２段階切り替えできる後席専用ヒーター。
後席の鰐淵晴子さんもスペシャルな装い。
〇新設計の美しいインストルメントパネル
・赤い帯が伸びる新型式のスピードメーター
・サイドマーカーランプ
・３段フルシンクロ変速機
・便利なグローブボックス
・操作のラクなヒーター
・足許から暖まる方式のフロントヒーター
・パワーアンテナ
〇一段と大きいリヤ―ウインドウ
〇広いトランク 大きく開くリッド
〇国産唯一の６気筒２，８Ｌエンジン
Ｋ型エンジン 水冷４サイクル直列６気筒 OHV
最高出力 １１５馬力
最大トルク ２１ｋｇ－ｍ
最高速度 １５０ｋｍ/ｈ
スペシャルにはパワー仕様車が用意されていました。
〇欧米の高級車にもないリクライニング リヤ―パワーシート
後席のパワーシートのスイッチはフロンシート背面のボタン。
前後の移動して背もたれの角度も変わります。
〇６方向に動く６ウェイ・フロント・パワーシート
前後の移動は１０５ｍｍ、上下は３０ｍｍ、前傾後傾もできます。
〇助手席がリクライニングのフロントセパレートシート
助手席の背もたれは水平まで自由に角度を変えられます。
セドリック スペシャルのシートカラー見本。
ボデーカラーはニッサンパープルとニッサンブラックの２種。
最終ページは仕様書。
各寸法（カスタム）
・全長 ４，８５５ｍｍ（４，６５０ｍｍ）
・全巾 １，６９０ｍｍ（１，６９０ｍｍ）
・全高 １，４９５ｍｍ（１，５０５ｍｍ）
・ホイールベース ２，８３５ｍｍ（２，６９０ｍｍ）
・トレッド前 １，３５４ｍｍ（１，３３８ｍｍ）
・トレッド後 １，３７３ｍｍ（１，３７３ｍｍ）
３ナンバー車ですから幅は余裕があるのかと思ったら
５ナンバー車のカスタムと同じでした。
スペシャル美女図鑑
