前回のカタログより

昭和３５年８月　マイナーチェンジ実施　フロントグリル変更（ARTH-2改2型、ARTHS-2改2型）
昭和３６年６月　１９００ｃｃエンジン搭載　スーパーマイラー発売（BRTH-2型）

表紙です。




〇中型トラックの決定版・・・・・・マイラー
〇馬力はいつも余裕たっぷり・・・・・・スーパーマイラー
〇乗心地に重点を置いた・・・・・・ライトマイラー

マイラーもスーパーマイラーも１７５０ｋｇ積
ライトマイラーは１２５０ｋｇ積






〇優れた重量配分



マイラー特装車

・ダンプカー　１７５０ｋｇ積
・消防車
・ライトマイラーダブルキャブ　６人乗　１０００ｋｇ積
・衛生車　１８００L（１０石）積



〇デラックスな運転席

ダッシュボード形状、各ペダルの配置。
前進４段のコラムシフトは２・３・４速がシンクロメッシュ。



・完全な換気装置
・水温計
・サンバイザーとバックミラー
・バックアップランプ



〇堅牢無比なシャシー



スーパーマイラーに搭載されているエンジンはＧＢ４型　４サイクル水冷直列４気筒　ＯＨＶ
スカイライン１９００と同じエンジンです。

最高出力　９１馬力
最大トルク　１５，０ｋｇ－ｍ
最高速度　１０６ｋｍ/ｈ



裏表紙は諸元表。

プリンスのトラック　マイラーのカタログです。

昭和３２年９月　プリンストラックの後継として
　　　　　　　　初代モデル（AOTH-1型）が発売開始。
昭和３３年４月　法規改正　荷台を延長　ニューマイラー（ARTH-1型）発売
昭和３４年４月　１，２５トン積　ライトマイラー（ARTHS-1型）発売
昭和３４年１０月　マイナーチェンジ実施　７０馬力にアップ（ARTH-2型、ARTHS-2型）
昭和３５年５月　マイナーチェンジ実施　減速機にハイポイドギヤ採用
　　　　　　　　（ARTH-2改1型、ARTHS-2改1型）

今回は昭和３５年のマイナーチェンジ実施後のカタログです。
表紙です。




〇強力な馬力・安定した性能



〇強力・酷使にも絶対強い　１７５０ｋｇ積　ニューマイラー
　快適な乗心地・商談や連絡用の足代わりとしても最適



〇デラックス装備の運転席

３人掛けベンチシートの運転席の様子。



〇パノラマウインドにより素晴らしい視界

三角窓や開閉できるリヤウインドのよる換気装置。
ステッキ式ハンドブレーキ、自動戻り式方向指示器、グラスファイバーの天井の断熱材。



〇積める！速い！強い！



〇中型ボンネット型トラック　最大の荷台

スペースの広い低床式荷台



積荷に便利な高床式

・セメント（５０ｋｇ）３５袋
・石油缶（一斗缶）９０缶
・ビール（２打箱）６０箱
・米俵　２８俵
・醤油樽（一斗樽）７０本
・材木　約１８石



搭載されているエンジンはＧＡ４型　水冷４サイクル直列４気筒　ＯＨＶ

最大出力　７０馬力
最大トルク　１１，５ｋｇ－ｍ
最高速度　１０３ｋｍ/ｈ

〇制動力は１，５倍に・・・・・新型強力複動ブレーキの採用



〇堅牢無比なシャシー



裏表紙は仕様書。

プリンス自動車の商用車。
コマーシャルバン、コマーシャルピックアップです。

コマーシャルバン、ピックアップは商用トラックをベース車両とせず
プリンス・セダン　乗用車を基にした商用車として登場。
昭和３４年４月に初代プリンス　スカイウエイの発売まで生産されました。

昭和３１年６月　コマーシャルバン（AYVE-1型）ピックアップ（AYPC-1型）発売
昭和３１年１０月　マイナーチェンジ実施　
　　　　　　　　　コマーシャルバン（AYVE-2型）ピックアップ（AVPC-2型）
　　　　　　　　　エンジンパワーアップ　５２馬力→６０馬力へ
　　　　　　　　　サイドモールの形状変更など

このカタログはマイナーチェンジ実施後の物です。
表紙は佐藤泰治氏の絵です。




〇商用のオートメーションはまずこの車で！

プリンス　コマーシャルバン



上下に開くテールゲート。
荷室の左側にはカバーを掛けたスペアタイヤ。

荷室の様子。
乗車定員は６人。
最大積載量は５００ｋｇでした。
荷室に敷くゴムマットはオプションで用意されていました。




〇機動性に富む貨客車としてすぐれた車

プリンス　コマーシャルピックアップ



乗車定員は６人。
最大積載量は５００ｋｇ。
ホック止めの高級キャンバスカバー。



〇居住性の良い運転室

中心に配置されたコンビネーションメーター。







搭載されているエンジンはGA３０型　１５００ｃｃ
４サイクル水冷直列４気筒　OHV

最大出力　６０馬力
最大トルク　１０，７５ｋｇ－ｍ
最高速度　１１０ｋｍ/ｈ
前進４段コラムシフト






裏表紙