新　懐かし旧車カタログ館

懐かしい昭和のクルマのカタログを公開しています。

カテゴリ： スバル

スバル　初代レックス３６０ｃｃの最終回。
昭和４９年発行のバン専用カタログです。


表紙です。

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乗車定員は２名。
２ドアとリヤゲートで３ドア。
大型の車体色と同色のバンパーは
下部にエアスポイラー付き。
軽商用車初のブレーキモニター（スーパーL）

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スーパーLの室内の様子とブレーキモニター。

運転席は１６０ｍｍのスライド巾。
スーパーLは助手席も１２０ｍｍスライド。
リクライニングシートはスーパーLのみ。

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スーパーLの荷室の様子。

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トリプル・カーゴ・スペース

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軽バンと云えども四輪独立懸架

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バンはスーパーLとスタンダードの２種。

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裏表紙は仕様諸元表。

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前回のカタログより
昭和４８年１０月　マイナーチェンジ実施。エンジンを４サイクルに変更。
　　　　　　　　　スポーツグレードの廃止。
　　　　　　　　　CUSTOM Lの前輪にディスクブレーキ採用。
昭和４９年２月　CUSTOM Lに５速MTとタコメーターを装備した
　　　　　　　　CUSTOM ５を追加。２人乗りバンを追加。
昭和４９年９月　マイナーチェンジ実施。ワゴンを追加。
　　　　　　　　軽自動車初のブレーキモニターを一部車種に採用。


表紙です。
ワゴン、バンを含む総合カタログです。

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〇小さいことを大切に　ちびコロジー

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４DOOR　おおきなバンパー。ひきしまったフロントグリル。

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２DOOR　すっきりと、たくましく。ニューレックス個性です。

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CUSTOM Lの前席、計器盤周り。

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新採用のブレーキモニター。
・ブレーキフルード残量警告灯
・ストップランプ断線警告灯
・ディスクブレーキパッド摩耗警告灯
・パーキングブレーキ警告灯

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CLの前部座席

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CLの後部座席

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いろいろな装備品

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いろいろなオプション部品

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各種計器類　軽ながらユニークなオプションですね。

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搭載されるエンジンはEK２１型と呼称される
水冷４サイクル直列２気筒　OHC
最高出力　３１馬力（ワゴン・バンは２８馬力）
最大トルク　３，０ｋｇ－ｍ（ワゴン・バンは３，１ｋｇ－ｍ）

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カスタム５に採用される５速ミッション
低公害システム　SEEC－K

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さまざまな安全対策

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ワゴン　

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レックスシリーズ

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装備品一覧と色見本

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裏表紙は諸元表

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昭和４８年３月　４ドアモデルを追加。


表紙です。
晴ればれ４ドア

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４ドア　CUSTOM L

前後のドアのガラスに
三画窓が無いフルオープンウインドゥ。

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４ドア　CUSTOM L

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４ドア　CUSTOM Lの室内

フロントアームレストは全車に標準装備。
（CUSTOM Lは後席にも装着）

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４ドア　CUSTOM Lの計器盤周り

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R/Rリヤエンジン・リヤドライブなので
トランクは前部のボンネットです。

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搭載されるエンジンはEK３４型と呼称される
水冷２サイクル直列２気筒
４ドアシリーズは全車３２馬力仕様でした。
全車にスバルI.S.V（アイドリング・サイレンス・バルブ）を装着。
アイドリング時の騒音と振動を大幅に減少させています。

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４ドア　CUSTOM L

２段開きドア
半ドア警告灯を兼ねるルームランプ

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４ドアシリーズの装備品仕様差

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カタログ本文中に昭和４８年１０月より
軽自動車にも車両検査が実施されるとの記述があります。
軽自動車と小型自動車の経費の比較。
任意保険の対人、対物の額が現在とは大きな差がありますね。

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レックスシリーズ

４ドアはCUSTOM Lの他に２種。

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ボデーカラー見本と外装色に対する内装色

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裏表紙は諸元表

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ブログを続けるか、考え中でしたが
ヤフーブログの移行の予定が先になったとの事。
もう少し投稿を続けてみましょうか。

５月より「令和」の時代を迎えて
ますます「昭和」は遠い彼方になってしまいましたね。


今回よりスバルの軽自動車レックスのカタログを公開します。
レックスは昭和４７年７月に発売が開始されました。
当初は２ドアセダンのみの設定でした。

表紙です。

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〇感じ合えるゾ　共鳴　レックス

写真はGSR

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レックスのデザインの特徴

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シリーズ展開と色見本

・CUSTOM　L
・SUPER L
・LUXURY
・DELUXE
・STANDARD
・TS
・GSR

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最上級モデル　CUSTOM L

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CUSTOM Lの計器盤周り

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・無段階調節レバーつきのセンターベンチレーション
・スポーティな丸型メーター
・ステアリングロック
・マルチユースレバー
・大型コンソールボックス
・カークーラー、カーステレオ、デジタル時計はオプション

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CUSTOM Lの前部座席

・リクライニングシート（デラックス・スタンダードは運転席のみ）
・スライドシート（デラックス・スタンダードは運転席のみ）

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レックスの安全設計

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スポーツモデル　GSR

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SUPER L

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LUXURY

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TS

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GSR

・フォグランプ
・砲弾型ミラー
・アクセントストライプ
・スタビライザー付きハードサスペンション
・ラジアルタイヤ
・ツインキャブレター
・０→４００ｍ　１９，９秒

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GSRの計器盤周り

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・丸型３連メーター
・大型コンソールボックス
・小径（３６０ｍｍ）ハンドル

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レックスのメカニズム

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搭載されるエンジンは
水冷２サイクル直列２気筒　３５６ｃｃ
３２馬力、３５馬力、３７馬力（ツインキャブレター）の３種
駆動方式はR/R（リヤエンジン・リヤドライブ）

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CUSTOM Lの透視図

スペアタイヤは前部ボンネット内に収納されています。

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サスペンションは前後とも
セミトレーリングアーム式の独立懸架

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装備品一覧

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主要諸元

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スバル強化月間の最後は
昭和４４年３月発行のスバル３６０　ヤングシリーズ。

軽四輪も馬力競争の時代になり
他メーカーに対抗すべく
昭和４３年８月にヤングシリーズが発売されました。


表紙です。

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〇イキでフレッシュな若者の車・登場！

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〇挑戦する若さに賭けろ！

ヤングＳＳはＳＵ型ソレックスタイプの
ツインキャブ仕様で３６馬力を発揮します。

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〇‘‘スポーツ”の魅力を結集した本格派

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ヤングＳＳの装備
・前年から法規改正により非常点滅灯が装備されています。

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〇これがヤングの車だ・・・・・・

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コンビネーションメーター

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ツインキャブレターのエンジン

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バケットシート
セイフティピローとセイフティベルトは標準装備

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フロントフードのストライプは４種

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ダイヤフラムクラッチ、ブレーキ、サスペンション

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〇ヤングエリートのための‘‘個性派”

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ヤングＳ
エンジンは２５馬力
セイフティピローとベルトは運転席のみ
ラジオはオプション

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主な装備品

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裏表紙は仕様書

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ボディカラーは３色が用意されています。

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